轎車從天而降電動車主被撞身亡 超速搶道所致：現(xiàn)場視頻讓網(wǎng)友吵翻
近日，上海青浦區(qū)法院判決轎車從天而降電動車主被撞身亡案，轎車車主被判有期徒刑一年。案件顯示當(dāng)時男子駕駛轎車在上海某路段行駛，前車忽然轉(zhuǎn)彎提速超車，
做電商最怕的就是退貨，退的貨越多，賣家貼進去的錢就越多。
而知名跨境電商平臺eBay已經(jīng)注意到了這一問題。近日，據(jù)eBay for Business博客主持人Kayomi Kayoshi的介紹，為了鼓勵賣家接受退貨政策，提高平臺商品的市場競爭力，eBay近期將會推出一項新的賣家補貼政策，為賣家提供一定的退貨補貼。
eBay補貼退貨運費差額 圖源：EcommerceBytes
具體來說，由于部分商品在退貨過程中產(chǎn)生的運費會高于賣家初次郵寄時的成本，因此很多賣家不愿意做這種虧本買賣。對此，eBay承諾，當(dāng)二次運輸?shù)某杀酒邥r候，eBay只會向賣家收取與原始運單金額一致的退貨郵費，其余的運費差額將由平臺承擔(dān)。
對于被退貨運費吃掉了不少利潤的賣家來說，eBay此舉確實是一大利好。如若該政策順利推行，賣家未來就不需要擔(dān)心因為消費者使用了更大的快遞盒或者更昂貴的退貨渠道而產(chǎn)生的額外成本。
值得一提的是，目前已有人享受到這一福利，一個賣家在社區(qū)中提到，其向聯(lián)合包裹UPS支付了8.8美元將商品寄出，該商品寄回的花費是24美元，但這位賣家最終只支付了9.95美元。
已有賣家享受到福利 圖源：EcommerceBytes
電商市場競爭越來越激烈，退貨也被視為提高競爭力的關(guān)鍵一環(huán)。
Happy Returns的調(diào)查顯示，2023年，有81%的受訪美國消費者在首次光顧一家新店鋪時會先查看其退貨政策，有超過一半的人會因為商家不提供方便的退貨選擇而放棄購物。
在拉美，退貨也成為消費者的關(guān)注重點。根據(jù)支付和商業(yè)市場情報（PCMI）提供的拉美電商市場重要趨勢和消費者洞察報告，2023年，有62%的拉美消費者在網(wǎng)購時要求簡單的退貨流程，同時有61%的消費者將免費退貨視為線上購物的重要考慮因素。
拉美消費者網(wǎng)購過程中的關(guān)注重點 圖源：Americas Market Intelligence
消費者呼吁更高質(zhì)量的退貨服務(wù)，平臺自然也使出渾身解數(shù)。然而，7天無理由、運費險、免費退貨、僅退貨不退款……越來越內(nèi)卷的退貨流程卻逐漸發(fā)展成為橫跨在平臺、賣家和消費者之間的鴻溝。
首先是平臺和賣家，退貨運費的分配、退貨時限的調(diào)整等等都是平臺與賣家之間的摩擦點，一不小心就會“引火燒身”。此前Shopee在越南推行的15天無理由退款政策，就是因為資金回款周期過長引發(fā)賣家不滿，盡管后來Shopee做出了回應(yīng)，但賣家的資金周轉(zhuǎn)壓力仍然存在。
賣家對Shopee退貨新政感到不安 圖源：plo.vn
其次是賣家和消費者之間，向消費者傾斜的退貨政策在提高轉(zhuǎn)化率的同時，也給賣家?guī)砹穗[患，最近流行的僅退款政策就是一個實例。此前亞馬遜一個賣家就表示，其在亞馬遜的店鋪收到了大量退款不退貨的訂單，幾乎占了總交易量的九成，賣家可以說是錢貨兩空。
總而言之，圍繞退貨問題，平臺、賣家與買家之間存在的諸多沖突與分歧仍有待深入?yún)f(xié)調(diào)。作為居中協(xié)調(diào)與規(guī)則制定者的各大電商平臺，理應(yīng)肩負(fù)起對買賣雙方權(quán)益兼顧的責(zé)任，積極探尋并確立一個最為公正合理的平衡點。
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