對標蘋果的靈動島 華為帶來實況窗功能
繼蘋果的靈動島之后，華為也在今天正式推出了“實況窗”功能。據今天鴻蒙OS 4.0的現場演示顯示，華為的實況窗可以更高效的展現出實時通知，比如鎖屏上就能看到外賣、打車、銀行
快科技6月15日消息，今天華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志公開表示，希望明年開放高速L3級智能駕駛。
靳玉志表示，當前國內對L3級智能駕駛非常重視，到今年6月份，工信部已公布了9家首批進入L3試點車企，從今年開始到明年將進入正式的道路實測。
“我們希望L3能夠盡快實現商用，希望明年在高速上至少能夠放開，真正讓用戶放心使用。在這里面，我覺得大家停留在L2的時間太長了，實際上我們的‘L2’已經遠遠超出現在 L2 的能力了。”靳玉志說道。
按照靳玉志的說法，自己每天上下班開車往返將近100公里，手搭在方向盤上就可以了，根本就不需要那么緊張地開車。
對于網傳的華為智能汽車解決方案BU馬上獨立的消息，靳玉志回應稱，無論獨不獨立，車BU從初的定位到現在一直都沒有改變，就是要變成中國汽車產品、全世界汽車產業的智能化平臺，這個定位自始至終都沒有變化過。
之前余承東接受采訪時也表示，L3智駕真正到來要看國家法規，但是現在以華為的能力可能很快就能搞定，就是高速路快速路等封閉路段可以很快實現，但城區的L3智駕可能還要一段時間打磨。
現在AI的技術不斷發展，端到端的大模型上車，所以城區的L3智駕也不遠了。
之前中國公布的首批L3車企中沒有華為，但這對于他們來說都不是事。
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