Redmi Pad評測：紅米充滿野心的一次嘗試
從Note系列到K系列，從藍牙耳機到筆記本電腦，紅米不知不覺之間也已經形成了自己頗有競爭力的產品體系，在中端和次旗艦市場上甚至要比小米新機的表現來得更好，正所謂“大丈夫生居
在問界新M7 Ultra上市、享界S9開啟預售并亮相粵港澳車展后，鴻蒙智行又放大招了，一款華為全新SUV將至。
近日，鴻蒙智行全新SUV諜照正式曝光。從諜照來看，新車將是一款轎跑SUV，采用全新家族化設計，整體車身線條更為年輕動感，大溜背設計讓運動風格更加突出，掀背后備箱尾門，開口寬裕，帶來更大空間和實用性。
根據諜照推斷，猜測新車或將定位中大型SUV，車身長度5米左右，在家族產品序列中，屬于高端車型。
華為全量技術上車 可能是迄今為止含華量高的車型
生得早不如生的巧，對于這款華為全新SUV來說，再合適不過。新車諜照顯示，車頂配置有華為智能汽車標志性的激光雷達，這也預示著，新車有望承接華為新強的智能汽車技術。
從另一層面來看，今年北京車展期間，華為舉辦了2024智能汽車解決方案發布會，發布智能汽車解決方案新品牌，并帶來了十大新品，涉及智能駕駛、座艙、車云、車控等多個領域。
發布會上的新品技術，已經高度成熟并且具備量產化條件，華為肯定用這些新技術踐行“幫助車企”造好車的承諾。而根據鴻蒙智行方面的新車宣發節奏，此次公布的華為全新SUV，極有可能是鴻蒙智行今年唯一一款全新SUV車型，華為的新技術，勢必會毫無保留地搭載這款新車之上。
而在華為技術發布會上發布的產品當中，除了已經聲名在外的高階智駕系統和新一代鴻蒙座艙外，其它技術單拎出來，在國內車圈同樣是遙遙領先般的存在。
如“XMOTION 2.0車身運動協同控制”，利用多維協同、6D車身全姿態控制，讓車輛的操控運動性能得到質的提升；華為車云服務3.0也帶來了多項創新應用，用車體驗得到極大提升。如數字鑰匙云服務，是國內首家支持星閃技術的手機鑰匙技術，手機沒網沒電都能用，定位分米級，精度較藍牙提升5倍；還有XHUD 2.0抬顯、XPIXEL百萬像素智慧大燈，以及XSCENE光場屏等智能光黑科技……如果這些新技術均能在這款華為新車搭載，那么它也有望超越前輩車型，“含華量”更上一層樓。
華為ADS 3.0高階智駕有望上車 智駕水平超越特斯拉FSD
談到華為系汽車，不管怎么談，所有人后的關注點都會在華為高階智駕和鴻蒙座艙這兩個板塊。
作為華為鴻蒙智行新車型，全新SUV有望搭載新的ADS 3.0高階智駕系統，使得新車一出道，就能步入智駕第一梯隊。
全新SUV諜照上的激光雷達，極有可能是問界M9同款192線高精激光雷達，是當前業界車規級量產高線數的激光雷達，遠探測距離達250米，能夠偵測更小目標、更大范圍，偵測速度也更快，應對鬼探頭、夜晚暗光、眩光和逆光等復雜場景時性能更強。
并且，ADS 3.0從BEV網絡升級到GOD大網，通過融合感知，真正像人一樣理解所有目標障礙物和場景，實現有路就能開的智駕體驗。
余承東不止一次表示，華為新的ADS智駕能力，已經超越特斯拉；而國內希望特斯拉FSD早日落地的，除了車主外，肯定也會有華為，畢竟車主和市場，都想早日見到華為ADS與特斯拉FSD同臺競技的場面。
至于鴻蒙座艙，則是華為鴻蒙智行系智能車型標配，全新SUV此次或將搭載新一代華為鴻蒙智能座艙。
在北京車展上已經亮相的千悟大模型也有望上車搭載，其千悟視覺功能可實現艙內毫米級精準感知，主駕自適應調節，包括后視鏡、方向盤、HUD高度等。
如果以上黑科技均能在新車上搭載，那么對于車主來說，這款華為全新SUV在智駕和智能座艙帶來的體驗感，幾乎會超越市面上所有車型。
鴻蒙智行已成爆款制造機 下半年值得期待的智能SUV
雖然官方并未透露太多信息，但根據鴻蒙智行目前的產品陣容布局，這款全新SUV，有可能是華為與奇瑞打造的智界品牌的首款SUV車型。
5月份，鴻蒙智行全系車型交付30,578輛，環比增長3.19%。5月31日，問界新M7 Ultra上市首日大定破1.2萬……華為正用“款款熱賣”的傲人戰績，為鴻蒙智行打造出“爆款制造機”的稱號，實現了華為“幫助車企造好車、賣好車”的初衷。
而結合全新SUV的高端中大型屬性來看，新車或將瞄準30~40萬元價位，兼顧高端調性和市場銷量，與問界M9、M7、智界S7等車型形成更加具有戰斗力的產品矩陣。憑借著華為全量技術加持的產品力，以及鴻蒙智行的品牌號召力，上市后銷量可期，將成為下半年值得期待的智能SUV之一。
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