近日,美國司法部針對蘋果(Apple)的CarPlay發起了調查,指控其通過智能手機鏡像軟件功能,將智能座艙體驗轉移到以iPhone為中心的車載界面。這一舉動被認為是蘋果在壟斷智能手機市場的共犯行為。然而,這一指責卻引發了國際供應鏈對CarPlay的呼聲。
供應鏈業者表示,雖然CarPlay功能豐富,但蘋果無法強迫車廠全面整合其在可用界面上的顯示。車廠始終掌控著汽車座艙各功能的主導權,因此他們在允許手機介入的程度上有所不同。
美國司法部的指責將CarPlay帶入了輿論風口。然而,對于一些高端車型來說,CarPlay可以為其提供擴展體驗,特別是對于那些沒有多余精力開發自有軟件的車廠而言,CarPlay的出現無疑是一種正面助益。
與此同時,一些車廠開始與第三方公司合作,以鞏固座艙操作系統的話語權。國內車廠更是積極投身,有些甚至開始推出自有品牌的手機。這種趨勢顯示出汽車產業在數字化轉型方面的決心。
然而,CarPlay仍然是蘋果與汽車產業間唯一的聯系點。市場猜測,蘋果與車廠之間在利潤分享上存在分歧,這也是導致無法像Google Android般合作的主要原因。
對于蘋果來說,CarPlay的未來走向備受關注。或許,蘋果需要重新思考汽車產業的戰略,與車廠展開更密切的合作,以實現iOS在汽車領域的正名上車。
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