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【調(diào)整】傳華為車BU將發(fā)生重大戰(zhàn)略調(diào)整;芯海科技新一代EC芯片CSCE2010即將推出;1-7月集成電路產(chǎn)量1912億塊

來源：責(zé)編：時間：2023-09-02 18:19:03 322觀看

導(dǎo)讀
1.傳華為車BU將發(fā)生重大戰(zhàn)略調(diào)整，非核心業(yè)務(wù)或被縮減；2.芯海科技新一代EC芯片CSCE2010即將推出 PC生態(tài)布局持續(xù)完善；3.工信部等四部門明確2023年度享受增值稅加計抵減政策的集成電路企業(yè)清單制定工作要求；4.工信部：1-7月

1.傳華為車BU將發(fā)生重大戰(zhàn)略調(diào)整，非核心業(yè)務(wù)或被縮減；

2.芯海科技新一代EC芯片CSCE2010即將推出 PC生態(tài)布局持續(xù)完善；

3.工信部等四部門明確2023年度享受增值稅加計抵減政策的集成電路企業(yè)清單制定工作要求；

4.工信部：1-7月集成電路產(chǎn)量1912億塊，同比下降3.9%；

5.RISC-V工委會正式成立，倪光南院士任主任委員；

6.【芯事記】“兩院”院士增選：電子信息領(lǐng)域競逐14%，百度華為比亞迪等民企有望幾席？

1.傳華為車BU將發(fā)生重大戰(zhàn)略調(diào)整，非核心業(yè)務(wù)或被縮減

集微網(wǎng)消息，8月30日，據(jù)紅色星際報道，華為將于近期對車BU進行重大戰(zhàn)略調(diào)整，主要是將核心業(yè)務(wù)和非核心業(yè)務(wù)進行區(qū)隔開來。其中，智能駕駛、智能座艙作為技術(shù)領(lǐng)先的業(yè)務(wù)，將保持不變，而非核心業(yè)務(wù)因不具有競爭優(yōu)勢，將會進行戰(zhàn)略收縮和優(yōu)化。

據(jù)報道，調(diào)整后，華為車BU將會對智能駕駛業(yè)務(wù)加大投入，其中中低階自動駕駛有望成為未來重要發(fā)展方向，包括MDC域控等核心產(chǎn)品，紅色星際披露，已經(jīng)有多家Tier 1和L4公司在研究和測試華為中小算力MDC510 Pro域控。

關(guān)于本次調(diào)整的原因，紅色星際披露稱，主要是為了降本增效，減少對非核心業(yè)務(wù)的投入，作為部門負責(zé)人，余承東承受很大的盈利壓力。

事實上，近期華為車BU已多次被曝各種傳聞，如8月11日，據(jù)HiEV披露，華為有意推動車BU獨立運營，并與重慶國資委洽談合作事宜，華為車BU的未來運營模式類似于剝離。而華為方面回應(yīng)稱，網(wǎng)上傳聞與事實不符，華為沒有與重慶國資委洽談車BU相關(guān)事宜。

根據(jù)華為2022年財報披露，華為智能汽車解決方案BU成立以來，累計投入已達30億美元，研發(fā)團隊達到7,000人的規(guī)模。截至2022年底，已經(jīng)發(fā)貨近200萬套部件，包括智能座艙、智能駕駛、智能電動、智能車云、毫米波雷達、攝像頭、網(wǎng)關(guān)、激光雷達、算力平臺、AR HUD、T-Box等產(chǎn)品與解決方案。

2022年，華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)營收為20.77億元，余承東也多次公開披露稱，車BU是目前華為旗下唯一未實現(xiàn)盈利的部門。

不過，進入2023年，在激烈的汽車價格戰(zhàn)下，華為所服務(wù)的多個品牌銷量遇到一定阻力，其中銷量擔(dān)當(dāng)AITO問界1-7月僅銷售3.18萬輛；阿維塔1-7月銷量僅為1.37萬輛，距離年度目標(biāo)較遠。

而在2022年12月8日的華為內(nèi)部會議上，華為消費者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東表示，車BU要在2025年實現(xiàn)盈利。在此目標(biāo)下，華為車BU近期業(yè)務(wù)開拓不及預(yù)期，面臨較為嚴峻的盈利壓力。

近期，華為車BU加快了與合作伙伴的新品推進進程，如與奇瑞將聯(lián)合打造兩款智選車，8月7日，余承東在微博上宣布，HarmonyOS 4將率先搭載至華為智選首款純電轎跑上，新車將于本季度正式亮相。

圖1：芯海產(chǎn)品布局

USB Hub新品：CUB3141

值得一提的是，此次與CSCE2010同期發(fā)布的還有USB 3.1 Gen1 Hub芯片：CUB3141。

USB接口廣泛應(yīng)用于各種計算機、顯示器、外設(shè)及云計算領(lǐng)域，USB Hub的擴展芯片能夠提升計算機系統(tǒng)接口的擴展能力。

作為少有的本土高性能USB 3.1 Gen1 Hub芯片，CUB3141能夠提供高速5Gbps數(shù)據(jù)傳輸，且兼容USB 2.0和USB 1.1。它能夠支持所有下游端口的快速充電，并且具有用戶友好的自定義配置以及USB 3.0各種模式。內(nèi)置了多種操作系統(tǒng)，并通過了嚴格的兼容性測試和USB-IF協(xié)議認證。

目前，CUB3141也已回片并通過內(nèi)部芯片測試驗證，現(xiàn)已開始大客戶導(dǎo)入。至此，芯海已完成USB2.0 Hub產(chǎn)品CUB2041和USB3.1 Hub產(chǎn)品CUB3141的系列化布局，進一步滿足更多的市場需要。

圖2 芯海USB Hub產(chǎn)品布局

芯海科技持續(xù)布局PC產(chǎn)品生態(tài)

一直以來，芯海科技始終積極構(gòu)建PC產(chǎn)品生態(tài)布局。目前，除了EC和USB Hub芯片之外，芯海科技還致力于PD快充、Haptic Pad壓力式觸控板、BMS電池電量計等多個產(chǎn)品品類，并在各產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)持續(xù)完善產(chǎn)品系列化布局。

芯海科技作為國內(nèi)少有的“模擬信號鏈+MCU”雙平臺驅(qū)動的集成電路設(shè)計企業(yè)，還將持續(xù)增強和完善PC系列產(chǎn)品的研發(fā)力度，以“驅(qū)動計算、服務(wù)計算”為方向，助力行業(yè)向著更快、更穩(wěn)、更安全的方向發(fā)展。同時，通過持續(xù)加強產(chǎn)品及整體解決方案的核心競爭力，為客戶創(chuàng)造更大價值，為消費者帶來更智慧的產(chǎn)品體驗。

2023年中國科學(xué)院信息技術(shù)科學(xué)部
依據(jù)《中國工程院2023年院士增選有效候選人名單》，安建平、竇強、洪偉、宋愛國、王海峰、徐文偉等78人入選信息與電子工程學(xué)部。
信息與電子工程學(xué)部有效候選人中，48人來自北京大學(xué)、清華大學(xué)、電子科技大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、東南大學(xué)、同濟大學(xué)、北京郵電大學(xué)、華中科技大學(xué)等國內(nèi)高校。其中，電子科技大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)各擁有3個名額；北京大學(xué)、清華大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、東南大學(xué)、同濟大學(xué)、北京郵電大學(xué)、華中科技大學(xué)各擁有2個名額。
2023年中國工程院信息與電子工程學(xué)部
由于“中國科學(xué)院院士候選人僅可通過院士或中國科協(xié)組織全國性學(xué)術(shù)團體一種方式推薦，中國工程院院士候選人可同時通過院士和中國科協(xié)組織全國性學(xué)術(shù)團體提名”的要求，通過“兩院”院士增選有效候選人名單中的推薦人、提名人可見：
東南大學(xué)校長黃如院士推薦中國科學(xué)院半導(dǎo)體研究所劉峰奇，南京大學(xué)黨委書記譚鐵牛院士推薦中國科學(xué)院自動化研究所譚民，南京大學(xué)原校長呂建院士推薦南京大學(xué)吳興龍，北京大學(xué)校長龔旗煌院士推薦南開大學(xué)許京軍，復(fù)旦大學(xué)原校長許寧生院士推薦廈門大學(xué)張榮，郝躍院士推薦西安電子科技大學(xué)楊銀堂，劉明院士推薦南京大學(xué)施毅；
鄧中翰院士/中國科協(xié)提名武漢大學(xué)王密，王堅院士提名清華大學(xué)、青海大學(xué)史元春，鄭緯民院士/吳漢明院士提名北京大學(xué)晏磊，段寶巖院士提名中國電子科技集團公司第二十研究所張修社......
“注重對優(yōu)秀的民營企業(yè)專家的推選”，百度華為等現(xiàn)身
6月6月，《中國科協(xié)辦公廳關(guān)于組織推選2023年中國科學(xué)院和中國工程院院士候選人的通知》提出，“黨政機關(guān)和參照公務(wù)員法管理機關(guān)（單位）處級及以上領(lǐng)導(dǎo)干部以及企業(yè)負責(zé)人任職期間原則上不作為院士候選人，企業(yè)首席科學(xué)家、總工程師等技術(shù)負責(zé)人及所屬研究機構(gòu)負責(zé)人可視情況適當(dāng)放寬”“推選中國工程院院士候選人應(yīng)......注重對優(yōu)秀的民營企業(yè)專家、中青年專家、女性專家的推選”。
上述要求在“兩院”公布的有效候選人名單中得到了體現(xiàn)，其中不乏優(yōu)秀民企科技人員的身影——北京百度網(wǎng)訊科技有限公司王海峰、華為技術(shù)有限公司徐文偉、寧德時代新能源科技股份有限公司吳凱、比亞迪股份有限公司廉玉波。
王海峰，1971年11月出生，現(xiàn)為百度首席技術(shù)官。公開資料顯示，王海峰2010年1月加入百度，2013年10月晉升為公司副總裁，2018年5月晉升高級副總裁，2019年5月被任命為首席技術(shù)官（CTO），曾獲2015年度國家科技進步獎二等獎、吳文俊人工智能杰出貢獻獎等。
徐文偉，1963年9月出生，現(xiàn)為華為技術(shù)有限公司董事、戰(zhàn)略研究院院長。公開資料顯示，徐文偉1991年加入華為研發(fā)部，主持華為第一代局用程控交換機開發(fā)，分別負責(zé)芯片、總體技術(shù)、戰(zhàn)略規(guī)劃和預(yù)研部等工作。
吳凱，1968年11月出生，現(xiàn)為寧德時代首席科學(xué)家。歐洲專利局2023年7月4日宣布，憑借在鋰離子電池安全方面的貢獻，吳凱及其團隊從600多名候選人中脫穎而出，獲2023年歐洲發(fā)明家獎“非歐洲專利局成員國獎”類別大獎。
廉玉波，1964年4月出生，現(xiàn)為比亞迪股份有限公司首席科學(xué)家。比亞迪2023年7月14日晚間公告，為更加專注公司新能源汽車技術(shù)研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔(dān)任公司首席科學(xué)家職務(wù)，辭去副總裁職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務(wù)。
澎湃新聞報道，王海峰曾先后入圍中國工程院2019年、2021年院士增選有效候選人名單，徐文偉曾入圍中國工程院2021年院士增選有效候選人名單。兩人將再次“沖擊”中國工程院院士！
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