中興AX5400Pro+上手體驗：再升級 雙2.5G網口+USB 3.0這次全都有
2021年11月的時候，中興先后發布了兩款路由器產品，中興AX5400和中興AX5400 Pro，從產品命名上就不難看出這是隸屬于同一系列的，但在外觀設計上這兩款產品可以說是完全沒一點關系
快科技11月3日消息，華為不造車，華為助力企業造好車。
這句話可不只是口號，而是實打實的執行標準，今年華為數字能源發布了DriveONE新一代超融合黃金動力平臺，致力于加速汽車產業電動化進程。
一、全新一代高效高壓高密總成
業界量產高效電驅動系統，為B、B+級車量身打造，可讓1度電行駛更多里程。
1、業界高效高壓SiC總成：效率領先1.5%，整車電量節省2千瓦時。
其由高效SiC模組、電機仿真系統尋優、全工況算法動態優化、又冷20+鏡面齒軸等組成，CLTC工況效率高達92%；
支持750V/900+V雙電壓動態適配，900+V極速閃充，7.5分鐘可充電250公里，在華為高壓充電樁上，每秒能充進去1公里的電量。
2、業界高密、佳輔驅異步總成
整車重量降低9kg，智能輔驅算法加持，整車續航里程提升27公里，同時擁有智能控制系統、超低拖拽扭矩，未來將支持雙管并聯，高功率可達300千瓦，功率密度3千瓦/千克。
二、高端混動四驅DRT解決方案
面向增程車領域推出五合一異步融合電控系統，實現四驅動力兩驅續航。
業界首款異步五合一＋低壓IGBT后驅總成，四驅效率88.2%，優于DHT四驅5.5%，滿油滿電續航里程提升44公里；優于REV兩驅0.2%，滿油滿電續航提升10公里。
三、十合一超融合A級車動力域模塊
面向A級車市場，首創超融合十合一動力域模塊，A級車軸距實現B級車空間，提升更多特性加速A級車電動化進程。
超融合：芯片、功率、功能和預控融合，整車成本節省上千元，乘員艙的空間提升50mm；
快開發：集成、驗證、標定簡單，開發效率提升30%；
平臺化：極簡架構平臺，僅有1個模塊，可實現硬件平臺復用，軟件常用常新。
值得一提的是，相關消息透露，兩家新勢力兩款蓄勢待發的純電MPV都用上了華為新一代高效高壓高密總成，在充電補能和電耗等方面表現非常驚艷。
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