Redmi Pad評測：紅米充滿野心的一次嘗試
從Note系列到K系列，從藍牙耳機到筆記本電腦，紅米不知不覺之間也已經形成了自己頗有競爭力的產品體系，在中端和次旗艦市場上甚至要比小米新機的表現來得更好，正所謂“大丈夫生居
快科技1月27日消息，作為華為和江淮聯合打造的超豪華平臺的首款產品，近尊界S800可以說是頻放大招。
今日，一則尊界S800的5D蟹行測試視頻在社交平臺曝光。車身長度超過邁巴赫的它，居然在兩排奔馳邁巴赫之間靈活穿梭。
據了解，尊界S800搭載的途靈龍行平臺支持“蟹行模式”，通過雙后輪轉向+三電機協同控制，實現了全球大蟹行角度16°，可以應對窄路、窄車位等極限場景。
據此前消息，尊界S800將登上今年的春晚舞臺。
申報信息顯示，尊界S800長寬高分別為5480/2000/1536mm，軸距3370mm，整備質量為2859kg，定位于D+級行政轎車，提供增程和純電兩種動力類型。
增程版全系匹配寧德時時代提供的63度高能量密度大電池，WLTC純電續航分為272公里和331公里，如果換算成CLTC，有望超400公里；純電標配94度三元鋰電池，CLTC續航里程分為622和702公里。
純電版配備前后雙電機和三電機，雙電機版大功率分別為160/230kW，而三電機版的前電機大功率160kW，兩臺后置電機大功率為273.5kW，系統功率達635kW，預計零百加速能力在3秒級。
去年11月25日，華為發布會上，尊界S800正式發布，預售價100萬-150萬元，意向金2萬元，即刻開啟預定。
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