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博主駁斥“20萬以下就是低端車”:對中國廣大普通消費者的歧視

來源: 責(zé)編: 時間:2024-10-10 08:08:03 82觀看
導(dǎo)讀 快科技10月9日消息,汽車博主“痛快舒暢”今天發(fā)文駁斥了“20萬以下就是低端的論調(diào)”。他表示,2024年,誰如果還搞什么“低端”、“高端”這樣貼標(biāo)簽的行為,就是歧視中

快科技10月9日消息,汽車博主“痛快舒暢”今天發(fā)文駁斥了“20萬以下就是低端的論調(diào)”。Zwu28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

他表示,2024年,誰如果還搞什么“低端”、“高端”這樣貼標(biāo)簽的行為,就是歧視中國廣大的普通消費者——科技平權(quán)才是“中國式現(xiàn)代化”的重要特征之一!Zwu28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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他擺出數(shù)字:2020年國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,全國家庭戶數(shù)為4.579億戶中,只有41.67%的家庭擁有汽車。Zwu28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

而且擁有汽車的家庭中,81.35%的家庭擁有的是20萬以下的汽車,所以說20萬以下才是中國汽車的基本盤。Zwu28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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在他看來,非要用“20萬以下低端”、“30萬/40萬/50萬以上高端”等類似的表達(dá),來體現(xiàn)出自己“精致”的“標(biāo)簽”,在本質(zhì)上就是對中國廣大普通消費者的歧視。Zwu28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

評論中有網(wǎng)友支持道:“大眾,豐田的車咋以前沒見叫低端車?以前根本沒低端車的說法,只有主流車。”Zwu28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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