容量越大越不壞？24萬塊硬盤故障率報告公布 這些產品零故障
8月5日消息，云存儲服務商Backblaze發布了最新的硬盤故障率報告，年故障率有所上升。Backblaze發布的硬盤季度統計數據，其中包括故障率等重要方面。這些結
近日，鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7華為途靈平臺內測視頻曝光。這段視頻不僅為我們展示了“滿血”途靈平臺在復雜多變的輕越野環境下的應對能力，也展示了其出眾的舒適性和操控性。
在智界R7上，我們看到了華為技術的強大，不僅體現在底盤硬件，更在于軟硬件出色的協同能力。
可以看出，智界R7從容地通過了連續陡坡、深坑陡坡、卵石路、扭曲路、炮彈坑等各種輕越野場景的考驗。究其原因，離不開優秀的軟件與硬件支持。
在動力方面，智界R7 Ultra版采用全球一流的前高壓異步電驅動系統+后高壓永磁同步電驅系統組成的800V高壓SiC四驅組合，其高功率可達365kW，提供強大的動力和扭矩，尤其是在低速越野情況下，提供足夠的牽引力來克服坡度。
而在長下坡時，iVSE智能車輛狀態感知，能精準感知駕駛員意圖與路況，勻速下坡，并通過下坡自適應的能量回收，大幅減少制動熱衰減更安全，同時補充電量更節能。
在懸掛方面，智界R7配備了前虛擬主銷雙叉臂及后五連桿獨立懸架，并全系標配連續可變阻尼減振器和空氣懸架。得益于連續可變阻尼減振器以及空氣懸掛，讓其能在卵石路、扭曲路、炮彈坑、枕木側坡等非鋪裝路面、輕越野場景時，依舊擁有良好的通過性以及舒適的乘坐感受。
此外，在面對泥側路、涉水路時，iVSE智能車輛狀態感知系統能利用車上多組主動及被動傳感器共同作用，對車輛實時狀態進行估計，并進行路面狀態辨識和適應。在泥濘、濕滑路面上智能識別打滑風險，智能預分配前后軸扭矩，減輕打滑，保障安全。
同時，智界R7整車采用緊密防水車身設計，大可實現550mm涉水深度。不僅如此，其還在涉水線以下車身密封上做了加強設計，保障涉水過程安全無短路、無失效、無熱失控。
小結
智界R7華為途靈平臺內測視頻曝光，既讓我們對其在輕度越野場景的表現有了更進一步的了解，也讓我們認識到華為技術的強大不止于智能座艙以及駕駛輔助，還在于車輛操控系統。在不久前的鴻蒙智行新品發布會上，智界R7開啟預售后，24小時訂單即破10000臺，毫無疑問是下半年受期待的車型。
據悉，9月24日華為秋季全場景新品發布會上，智界R7或將正式發布，相信屆時將會有更多驚喜信息悉數公布，敬請期待。
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