Redmi Pad評測：紅米充滿野心的一次嘗試
從Note系列到K系列，從藍(lán)牙耳機(jī)到筆記本電腦，紅米不知不覺之間也已經(jīng)形成了自己頗有競爭力的產(chǎn)品體系，在中端和次旗艦市場上甚至要比小米新機(jī)的表現(xiàn)來得更好，正所謂“大丈夫生居
9月1日消息，周四，美國政府計劃提供120億美元的補(bǔ)助和貸款給汽車制造商和供應(yīng)商，讓他們改造工廠，生產(chǎn)電動汽車和其他先進(jìn)汽車。
能源部長珍妮弗·格蘭霍姆(Jennifer Granholm)周四表示：“在我們轉(zhuǎn)向電動汽車時，我們希望確保工人能夠順利過渡，不讓任何工人或社區(qū)被落下。” 格蘭霍姆曾擔(dān)任過密歇根州州長，而該州正以汽車制造業(yè)而聞名于世。
分析稱，這一舉措有助于白宮化解來自汽車制造商和美國汽車工人聯(lián)合會對旨在推動電動汽車時代的環(huán)境規(guī)定的批評。
美國汽車工人聯(lián)合會警告稱，快速變革可能會使密歇根、俄亥俄、伊利諾伊和印第安納等州的數(shù)千個工作崗位面臨風(fēng)險。
上周，美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)成員以壓倒性多數(shù)的票數(shù)授權(quán)在底特律三大汽車制造商，在當(dāng)前為期四年的合同于9月14日到期之前，如果沒有達(dá)成工資和養(yǎng)老金計劃協(xié)議，就舉行罷工。
美國汽車工人聯(lián)合會主席肖恩·費(fèi)恩(Shawn Fain)對這一政策表示歡迎，稱其“明確向雇主表示，電動汽車轉(zhuǎn)型必須與工會建立牢固的伙伴關(guān)系，繼承并保持美國汽車工人聯(lián)合會幾代人爭取并贏得的高薪和安全標(biāo)準(zhǔn)。”
美國總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)在一份聲明中表示：“建設(shè)清潔能源經(jīng)濟(jì)可以并應(yīng)該為汽車公司和工會工人提供雙贏的機(jī)會，他們幾十年來一直支撐著美國經(jīng)濟(jì)。”
”費(fèi)恩承諾要拯救位于伊利諾斯州貝爾維迪爾的吉普車工廠，而Stellantis則計劃關(guān)閉該工廠。這家汽車制造商保留了在政府援助下生產(chǎn)新產(chǎn)品的可能性。
當(dāng)被問及政府援助資金是否有可能幫助工廠繼續(xù)運(yùn)營時，格蘭霍姆表示，那些已經(jīng)在社區(qū)周圍建立起來的工廠“是利用這些資金的最佳方案”。能源部的一位官員表示，獲得資金援助的公司沒有具體的勞動力要求，但勞動條件較好的項目將有更大機(jī)會獲得資金。
格蘭霍姆還表示，政府還將向國內(nèi)電池制造商提供35億美元的援助資金。
這120億美元的資金中，20億美元來自去年民主黨通過的《通脹削減法案》，100億美元來自能源部貸款項目辦公室。
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