2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
近日，知名汽車資訊平臺CarBuzz分享了一組路測照片，揭示了捷尼賽思（Genesis）旗下高性能電動跨界車型GV60 Magma的真容。盡管測試車輛被厚重的偽裝覆蓋，但前臉設計已清晰展現，預示著其即將步入量產階段。
從曝光的圖片中可見，GV60 Magma摒棄了GV60標準版的“微笑青蛙”式格柵設計，轉而采用了一個氣勢磅礴的A翼式前臉，完美融合了捷尼賽思標志性的“G-matrix”網狀元素，展現出與眾不同的視覺沖擊力。
前臉下方，GV60 Magma配備了醒目的下巴擾流板和寬大的主進氣口，兩側設計類似空氣幕或剎車冷卻通道，不僅提升了空氣動力學性能，還增添了運動氣息。車頭三個橢圓形的進氣口設計，預示著它可能為高性能電機和電池提供了高效的散熱管理。
動力方面，盡管捷尼賽思官方尚未公布GV60 Magma的具體動力配置，但業界普遍推測，作為捷尼賽思的高性能產品，GV60 Magma的動力表現或將突破650馬力，甚至逼近700馬力的驚人水平。
Genesis首席創意官透露，Magma子品牌將致力于每款車型的獨特設計，其中更包括一款令人期待的跑車。據可靠消息，首款Magma產品有望在今年夏季正式亮相，而GV60 Magma憑借其接近量產的原型車狀態，極有可能成為這一子品牌的首發車型。
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