2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
近日，小鵬汽車的掌舵人何小鵬在社交媒體上分享了他與宇樹科技創始人王興興及優必選科技周劍的深度對話心得。此番交流聚焦于人形機器人行業的現狀與未來趨勢，三位行業領袖達成了一項重要共識。
他們一致認為，盡管人形機器人技術已取得一定進展，但目前仍處于類似自動駕駛L2級別的初級階段。這一階段的機器人雖已具備一定的自主行動能力，但距離真正實現大規模量產并具備顯著商業價值的目標尚有較大差距。行業內外普遍期待，人形機器人能夠盡早跨越至L3級別的初階能力，這標志著其在功能性和實用性上的重大突破。
然而，從L2到L3的跨越并非易事，其難度之大，所需技術積累之深厚，被比喻為數十倍的挑戰。在自動駕駛領域，達到L3級別被視為一個里程碑式的成就，如同智能手機領域的iPhone4發布時所帶來的革命性變化。但對于人形機器人而言，要達到類似的“iPhone4時刻”，即真正走進千家萬戶，成為日常生活的一部分，恐怕需要達到更高的L4級別。
何小鵬的此番言論，不僅揭示了人形機器人行業當前面臨的挑戰，也傳遞出行業對未來發展的樂觀預期。盡管前路漫漫，技術瓶頸尚待突破，但行業內的創新精神和不懈追求，正推動著人形機器人技術不斷向前邁進。
隨著技術的不斷進步和成本的逐步降低，人形機器人有望在更多領域發揮重要作用，從工業生產到家庭服務，從醫療健康到教育娛樂，其應用場景將越來越廣泛。而這一切的實現，都離不開行業內各企業的共同努力和持續創新。
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