5月iOS設(shè)備好評(píng)榜：iPhone 14僅排第43？
來到新的一月，安兔兔的各個(gè)榜單又重新匯總了數(shù)據(jù)，像安卓陣營的榜單都有著比較大的變動(dòng)，不過iOS由于設(shè)備的更新?lián)Q代并沒有那么快，所以相對(duì)來說變化并不大，特別是iOS好評(píng)榜，老款設(shè)
阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單
近日，2025阿爾金山綜合科學(xué)考察暨新疆第三次科學(xué)考察數(shù)據(jù)庫調(diào)查驗(yàn)證任務(wù)圓滿收官。作為本次科考的官方指定用車，猛士M817以“五全”實(shí)力，在終年嚴(yán)寒，平均海拔達(dá)4000-5000米的極端環(huán)境中，成為科考團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難的“移動(dòng)保障站”，助力科考任務(wù)順利完成，更充分印證中國制造的強(qiáng)硬底氣。
憑“五全”實(shí)力征服極境，猛士M817的“破局之道”
阿爾金山自然保護(hù)區(qū)素有“生命禁區(qū)”之稱，年均嚴(yán)寒、低氧缺補(bǔ)給，科考區(qū)域不僅涵蓋高海拔無人區(qū)，更遍布戈壁碎石地、沼澤濕地等復(fù)雜地形，部分路段還需團(tuán)隊(duì)野外露營。而猛士M817的每一項(xiàng)核心能力，都精準(zhǔn)匹配這片極端環(huán)境下的科考需求，成為科研人員穿越“生命禁區(qū)”的可靠助力。
在前往阿爾金山科考的長途路段中，猛士M817搭載的乾崑智駕ADS 4，成了科研人員口中“最靠譜的老司機(jī)”。其中，領(lǐng)航輔助NCA功能面對(duì)十字路口、環(huán)島、高速快速路匯入?yún)R出、上下匝道等復(fù)雜道路環(huán)境，均能輕松應(yīng)對(duì)；即便遇到擁堵、施工占道、鄰車加塞等特殊情況，也能從容處置，大幅減輕隊(duì)員長途駕駛的疲憊，讓大家能提前為核心科考任務(wù)蓄力。同時(shí)，27個(gè)高感知輔助駕駛傳感器構(gòu)建起360°全域融合感知能力，可精準(zhǔn)識(shí)別路面突發(fā)障礙，為行車安全再加一道“智能防線”。
進(jìn)入阿爾金山核心區(qū)后，凍土區(qū)的高低落差、沼澤地的積水陷阱、沙漠邊緣的松軟沙地，共同構(gòu)成對(duì)車輛越野性能的“終極考驗(yàn)”。而猛士M817的“全域通達(dá)”實(shí)力，在此刻展現(xiàn)得淋漓盡致，150mm上下可調(diào)空氣懸架可最大向上升高105mm，搭配333mm最小離地間隙，能輕松越過凍土凸起、碎石障礙，通過性直接拉滿；猛士智能E鎖更能在1秒內(nèi)完成四輪轉(zhuǎn)速同步，而雙電機(jī)協(xié)同控制，快速將扭矩分配到不打滑的車輪，雖然在沼澤地出現(xiàn)車輪陷滑狀況，但做到迅速脫困、無懼前行；900mm最大涉水深度則讓隊(duì)員無需繞行，平穩(wěn)穿越積水路段。對(duì)此，隨隊(duì)科研人員評(píng)價(jià)稱：“猛士M817的全地形通過性與可靠性，是團(tuán)隊(duì)不可或缺的重要保障。在應(yīng)對(duì)阿爾金山極端復(fù)雜的氣候與路況時(shí)，所有車輛均表現(xiàn)出色、全程無任何故障，其穩(wěn)定性能為我們攻堅(jiān)克難筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”
對(duì)于科考團(tuán)隊(duì)而言，猛士M817“全感豪華”的露營適配能力，更是精準(zhǔn)解決了阿爾金山野外駐留的核心痛點(diǎn)。828L的后備廂常規(guī)容積，放倒后排后可最大拓展至2112L，無人機(jī)、雷達(dá)儀、采樣箱等科研設(shè)備能分類有序擺放，完全不用擔(dān)心運(yùn)輸中的擠壓損壞；24小時(shí)工作的智能冷暖冰箱，可支持-6℃~50℃寬域調(diào)節(jié)，穩(wěn)穩(wěn)鎖住水樣、土壤樣本的活性，確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。
硬核護(hù)航科考每一程，猛士M817重塑專業(yè)科考用車標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)科考團(tuán)隊(duì)駕駛猛士M817順利完成庫木庫里沙漠風(fēng)沙地貌調(diào)查、阿雅克庫木湖水質(zhì)采樣等硬核任務(wù)，載著滿車的珍貴一手?jǐn)?shù)據(jù)駛出“生命禁區(qū)”時(shí)，科研人員對(duì)“中國制造”的信心早已從認(rèn)可升級(jí)為信賴。“猛士M817，驗(yàn)證了民族品牌不輸世界上任何其他的汽車品牌，非常出色地協(xié)助科研工作者完成科研工作。”阿爾金山綜合科學(xué)考察隊(duì)隊(duì)長、中國科學(xué)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)駐會(huì)副理事長李杰的話，道出了所有科研隊(duì)員的共同心聲。
從過去科考長期依賴國外品牌車型，到如今猛士M817以全維硬核的實(shí)力表現(xiàn)，在4000-5000米高海拔、極寒低氧的無人區(qū)全程零故障護(hù)航，不僅打破了極端環(huán)境用車“進(jìn)口依賴”的局面，以全場(chǎng)景適配能力重新定義了專業(yè)科考用車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)；更交出了中國汽車工業(yè)從“制造”到“智造”的升級(jí)、從“跟跑”向“領(lǐng)跑”跨越的實(shí)戰(zhàn)答卷，未來也將為科學(xué)探索與生態(tài)保護(hù)貢獻(xiàn)更多中國力量。
如今，猛士M817上市即引爆市場(chǎng)熱度，歡迎前往東風(fēng)猛士科技全國各大門店，近距離解鎖“智能越野第一車”的全維硬核魅力，開啟屬于你的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。
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