2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
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近日，元戎啟行作為國內人工智能企業代表，再度受邀出席NVIDIA GTC大會。元戎啟行CEO周光發表了技術主題演講，表示“要實現物理世界通用人工智能，得先實現RoadAGI”，并發布道路通用人工智能平臺——AI Spark（以下簡稱"Spark平臺"）。
*元戎啟行的RoadAGI戰略
RoadAGI是元戎啟行實現物理世界通用人工智能的關鍵一步，旨在讓包括智能駕駛汽車在內的移動智能體，都具有在道路上自主行駛、與物理世界深度交互的能力。其中，Spark平臺是元戎啟行為實現道路通用人工智能打造的AI平臺，通過投喂大量的優質脫敏道路行駛數據，它將能夠理解物理世界的規律，并讓搭載該平臺的移動智能體具有跨室內外、任意點到點的移動能力。
周光介紹，2024年智能駕駛業務量產以來，元戎啟行智能駕駛汽車的銷量已近40000臺，智能駕駛里程數超4500萬公里。元戎啟行從中獲取到了大量與物理世界交互的脫敏數據，深化了Spark平臺在道路上自主行駛及與物理世界互動的能力。
*元戎啟行RoadAGI的首個形態Spark 1.0
除此之外，元戎啟行還在Spark平臺上應用了視覺語言導航（Vision-Language-Navigation，以下簡稱“VLN”）模型。通過VLN，移動智能體將能根據自然語言指令進行導航，同時理解自然語言指令與周圍的圖像信息，結合自身在環境中所處的狀態做出對應的動作，最終抵達目標位置。
通過Spark平臺的賦能，兩輪車、機器人等移動智能體不僅能像智能駕駛車輛一樣在公開道路上行駛，更能在商圈、園區內部等非公開道路自主行駛，全流程無縫銜接。此外，Spark平臺還允許移動智能體在脫離導航地圖的情況下，通過理解周圍環境、與行人和外部障礙物的交互，獲取所需的信息，實現任意點到點的移動。
例如，用戶讓一個機器人從家走到商場4樓拿外賣。這個機器人能從家里走到室外，再導航到商場，即使是第一次來這個商場，也能從一樓到達四樓商家并拿到外賣，這就是元戎啟行RoadAGI想實現的目標。
周光強調：“現階段，元戎啟行將繼續深耕前沿的人工智能技術，打造好用、易用的智能駕駛系統，賦能車企智能化升級。隨著量產車規模的增加，元戎啟行將通過大量的優質數據讓Spark平臺更加聰明，可以適配更多形態的智能體。先實現RoadAGI，進而實現物理世界的通用人工智能。”
元戎啟行是國內第一家將端到端模型應用上車的人工智能企業，截至目前，元戎啟行已有數款量產車推向消費者市場。預計2025年全年，元戎啟行將有超10款合作車型推向消費者市場，合作車型包括SUV、MPV、越野等多種車型，量產車規模將超過20萬輛。
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