Redmi Pad評測：紅米充滿野心的一次嘗試
從Note系列到K系列，從藍牙耳機到筆記本電腦，紅米不知不覺之間也已經形成了自己頗有競爭力的產品體系，在中端和次旗艦市場上甚至要比小米新機的表現來得更好，正所謂“大丈夫生居
域名預訂/競價，好“米”不錯過
超火的DeepSeek進入駕艙是什么樣子？英特爾告訴你答案。在英特爾的軟件定義汽車車載平臺上跑DeepSeek-R1，從1.5B直到14B，能明顯提升GPU內存的利用率，而第二代英特爾銳炫™B系列車載獨立顯卡的發布，更是將能支持的模型參數推至32B。當下經典的AI駕艙應用，比如，駕駛員與AI助手討論明天的行程，關于沿途各種地標的語音交互，乃至于如語音調節溫度、問詢操作指引等經典應用場景，由于DeepSeek的到來，會變得更具AI的靈性。
左為英特爾AI增強型軟件定義車載SoC，右為英特爾銳炫™車載獨立顯卡
硬件與軟件的協同是推動出行體驗升級的關鍵動力。在英特爾的支持下，DeepSeek很快就將有機會上車部署，而車端本地算力得到全面利用，可能意味著出行體驗的又一次重要升級。英特爾AI增強型軟件定義車載SoC和英特爾銳炫™車載獨立顯卡現已支持多款DeepSeek蒸餾模型在智能座艙中的本地運行。這一升級不僅為汽車廠商提供了更低成本的大模型部署方案，也進一步滿足了消費者對智能座艙的期待——更智能、更周到的交互，以及更個性化、更“懂你”的體驗。
憑借200+TOPS平臺算力和16GB大容量顯存，英特爾AI增強型軟件定義車載SoC和英特爾銳炫™車載獨立顯卡為DeepSeek蒸餾模型的本地高效運行提供支持。英特爾車載解決方案的超高算力，使得DeepSeek蒸餾模型，無論是在實時對話、自然語言交互還是復雜指令的響應上，都有著顯著提升。測試數據顯示，DeepSeek蒸餾模型能以業界領先的毫秒級速度完成意圖解析與執行，展示出了在理解用戶意圖方面出色的準確性、連貫性和完整性。
DeepSeek運行數據*
DeepSeek在英特爾汽車解決方案上的無縫適配，得益于英特爾長期以來在AI生態圈中的專業積累。早在2023年10月，英特爾便啟動了AI PC加速計劃，通過與超過100家ISV合作伙伴深度合作，匯集了500余項特性和AI應用，為DeepSeek的快速部署提供了堅實的生態基礎。過去，英特爾的汽車芯片與平臺已成功適配其他AI大模型，積累了豐富的經驗，這也讓DeepSeek的部署水到渠成。
隨著更多AI功能的落地，智能座艙將真正成為用戶的“第三生活空間”，汽車不再只是從A點到B點的交通工具，更是懂得察言觀色的出行伙伴。在幫助汽車突破出行工具邊界的過程中，英特爾將以領先的AI座艙解決方案，助力汽車廠商打造集創造力、生產力和娛樂性于一體的下一代智能座艙體驗。
* 數據來源于英特爾實驗室，結果可能不同
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