快科技9月12日消息,據(jù)央視新聞報(bào)道,本月10日,日本貨物鐵道公司稱,經(jīng)查實(shí)該公司在貨運(yùn)列車的車軸與車輪等部件的裝配過程中,存在篡改壓力測(cè)試數(shù)據(jù)的行為。
據(jù)悉,在該公司運(yùn)行使用中的約8500節(jié)火車頭和貨運(yùn)車廂中,共有564節(jié)涉及相關(guān)問題,其中包括4節(jié)火車頭和560節(jié)貨運(yùn)車廂,約占該公司總運(yùn)力的10%。
隨后該公司表示,可能額外有300節(jié)車廂涉及數(shù)據(jù)篡改問題,并宣布暫停該公司全部貨運(yùn)列車運(yùn)行。
報(bào)道指出,涉及壓力測(cè)試數(shù)據(jù)篡改問題的分別為該公司位于北海道、神奈川縣和廣島縣的3個(gè)車輛所,數(shù)據(jù)篡改行為至少從2014年起便已存在。
涉事車輛所在車軸與車輪等部件的裝配過程中,如果測(cè)定的壓力值大于標(biāo)準(zhǔn)值,則會(huì)被修改為標(biāo)準(zhǔn)值以內(nèi)的數(shù)據(jù)填報(bào)到檢查記錄表中,以避免作業(yè)時(shí)間延長或成本增加。
值得注意的是,今年7月24日,日本貨物鐵道公司一列貨運(yùn)列車在位于山口市的JR新山口站內(nèi)發(fā)生部分脫軌,導(dǎo)致7月24日和25日之間231趟車次停運(yùn)或延誤。
該公司當(dāng)時(shí)稱,事后發(fā)現(xiàn)脫軌車廂有一根車軸斷裂,而篡改壓力檢測(cè)數(shù)據(jù)的問題,是該公司在對(duì)上述事故原因的調(diào)查中查明的。
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