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新疆正在成為今年暑期的第一個“頂流”目的地。
圖源：受訪者供圖
因為電視劇《我的阿勒泰》播出，取景地新疆阿勒泰地區在5月引起一波熱潮，提前催熱新疆旅游旺季。而隨著暑期游拉開序幕，以及獨庫公路開通，新疆的旅游市場被進一步點燃。
新疆維吾爾自治區文化和旅游廳數據顯示，在剛過去的古爾邦節假期（6月15日至19日），全疆累計接待游客1041.83萬人次，同比增長9.93%；實現旅游收入106.42億元，同比增長15.76%，日均接待游客量和旅游收入均高過端午假期。
在旅游熱潮的帶動下，一群淘金者正在涌入新疆。“許多新疆民宿經營者在一個旺季賺的錢，可能在其他市場要干上兩年。”有民宿投資人說道。
景區門票早早售罄，獨庫公路又“堵哭”了
6月1日，獨庫公路正式恢復通車，比往年提早了十余天。
新疆當地旅行社人員李沁告訴時代財經，許多旅行社都是參考往年的時間收客，基本都在6月中旬以后，所以通車第一星期旅客量回升還不明顯，但端午節后，新疆各景區、環線的客流明顯增加了。
暑期出行潮以及古爾邦節的到來，帶動第一波高峰出現。
航旅縱橫提供數據顯示，截至6月19日，暑運期間國內各城市前往新疆的機票預訂量同比去年增長約27%，機票平均價格（不含稅）約為1800元，比去年同期略有增長；其中前往阿勒泰地區的機票預訂量同比去年增長約2.8倍。
古爾邦節期間，新疆所轄國省干線及高速公路執行7座及以下小型客車免費通行政策，“除了外地游客，本地人也都在出游。”李沁稱。
出行高峰的到來讓獨庫公路再次成為“堵哭公路”。
一位在古爾邦節期間選擇自駕游玩獨庫公路的新疆當地人表示，整體路況均較為緩慢，尤其在幾個大型服務區，出現了“停20分鐘走10米”的塞車狀態，最終200公里跑了將近12個小時。在社交平臺上，有旅客透露，6月16日其在獨庫公路堵了個“通宵”。神州租車數據也顯示，古爾邦節期間新疆區域內租車自駕訂單同比增長45%。
除了堵車，景區門票及區間接駁票名額也十分緊張。滿員、門票限售、提前售罄成為熱門景區的常態。
6月15日古爾邦節第一天，位于阿勒泰的禾木景區發布通知稱，該景區日最大承載量為1.25萬人，6月18-19日景區承載量達接待上限，門票售罄。
圖源：景區公告
因為熱門景區的門票需要靠“搶”，李沁頗為無奈，“我們旅行社都通知要控制阿勒泰線路的收客量了，不能無節制地接團，新疆這一周能運營的車不夠用。”
住宿成本也隨之水漲船高。
截至6月20日，去哪兒平臺上新疆酒店預訂量同比去年增長1倍，熱門預訂城市為伊犁、烏魯木齊、阿勒泰、喀什等。同程旅行平臺數據則顯示，暑期新疆酒店預訂熱度較去年同比增長近60%。
“住宿資源很緊張，在賽里木湖，一些兩三百塊一晚、條件比較差的酒店，去年我們都不會給客人訂，今年都變得一房難求了。”一名新疆導游說道。而在火爆的阿勒泰，禾木、喀納斯、白哈巴不少酒店民宿的房價都攀升至1000-3000元/晚不等。
掘金者涌入，新疆民宿數量增長1倍
今年以來，新疆的旅游熱度居高不下，加之“旅游興疆”戰略推進，旅游產業鏈上的參與者們聞風而動，紛紛把目光投向了這一頗具潛力的市場。
近期多家航司就加密了新疆地區的直飛航線。
“進入六月以來，南航新疆航線平均客座率為八成以上，其中北京、上海等城市往返烏魯木齊航線平均客座率85%以上。”南航方面對時代財經表示，自6月11日起，南航持續在新疆市場增投寬體機型，主要執行北上廣深等地往返烏魯木齊的航線，旺季期間還將增班烏魯木齊、喀什、阿勒泰等直飛航點航線。
東航也在近期對暑運航班計劃進行了調整，新增多條廣東各地市前往新疆熱門地區的航線。
新疆住宿市場的投資則更加火熱。
據企查查向時代財經提供數據，截至6月20日，在新疆維吾爾自治區，現存酒店相關企業3.2萬家，年內新增注冊量為2667家。值得注意的是，自2023年起相關企業注冊量呈現迅猛增長，去年新增5960家。
錦江、華住、格林、萬達酒店以及外資希爾頓等酒店集團，都在近兩年加大對新疆市場的布局。
“新疆囊括了中國近80%類型的旅游資源，但是當前市場上的旅游產品與服務，尤其是住宿業，尚不能充分滿足游客日益增長的需求，存在明顯的缺口，這種不均衡提供了發展機遇。”萬達酒店及度假村副總裁陳孟超對時代財經說道。
2016年，萬達酒店在新疆開出第一家酒店——烏魯木齊富力萬達文華酒店。隨后在疫情期間，萬達酒店及度假村制定了新疆地區的布局規劃，并自2023年起加快新疆地區的酒店簽約速度。
陳孟超指出，新疆地區的酒店品牌滲透率和品牌化進程相對落后于經濟發達區域，且市場上多數為單體酒店和民宿。
加上今年新增簽約的4家酒店，截至目前，萬達酒店及度假村在新疆開業酒店總計8家，待開業酒店總計38家。其中，大部分為中高端品牌，“中高端這一細分市場存在較大空缺。”陳孟超稱。
昆侖山下，圖源：受訪者供圖
在上海、遼寧經營三家民宿的朱偉也明顯感受到，新疆旅游業投資越來越火爆。今年3月，朱偉和合伙人在新疆買下50畝土地，并希望落地真正的野奢住宿產品。“這幾個月基本都泡在新疆。”
據朱偉觀察，當前大部分民宿是由本地人及一些外地的個人投資者經營，“當你在新疆察覺到一個機會的時候，可能已經有一兩百個人在看的路上了。”根據企查查提供數據，2023年注冊地在新疆的民宿相關企業新增注冊量3265家，增速達292%。
途家民宿方面也向時代財經透露，2023年6月至今年6月，新疆地區民宿數量同比上一年增長1.2倍，房東數量增長1倍，新增民宿主要集中在喀什、伊犁、阿勒泰、烏魯木齊地區。
“北疆的熱門景區現在幾乎拿不到了優質的項目了。”最終，朱偉避開了阿勒泰、伊犁等最熱門的區域，選擇了在相對小眾的南疆昆侖山附近落地。今年7月中，第一期營地產品將開業，房間均價在2000元/晚左右。
地價低至150元/平，回報周期誘人
新疆的酒店、民宿越來越多。
“白哈巴到處在修路，到處在蓋房子。”有消費者在社交媒體上感慨。據時代財經了解，在新疆，不少民宿僅需要一兩個月的施工期即可開業。
成本低、利潤空間大，是當前酒旅投資人及機構瞄上新疆市場的主要原因。
在地廣人稀的新疆，電力、人力、土地成本都具有天然的優勢。陳孟超對時代財經指出，在評估投資級產品時，租金成本或物業成本是關鍵考量因素。“在新疆，即使是其首府烏魯木齊，相較于東部的珠三角、長三角，物業租金成本仍普遍較低，這與當地商品住宅售價水平緊密相關，也為投資者提供了有利條件。”
朱偉則用“便宜到極致”來形容新疆的地價，“在南疆不少地方，一畝地只需要幾萬或者十多萬元。”按照一畝地10萬元計算，每平方米只需要150元。
圖源：受訪者供圖
地價雖低，但新疆的住宿產品普遍保持高定價。
在民宿投資人王鑫看來，新疆旅游客群已經是被“篩選”過的一群人，他們愿意接受一些具備自然景觀的溢價產品，尤其是在旺季供需不平衡的時候。
一位多次前往新疆旅游的旅客也對時代財經感慨，2018年其在禾木旅游時，住宿還不需要提前訂，一個望草原的小木屋僅需要一兩百元/晚，而現在相似的小木屋則需要1500-2000元/晚。
王鑫直言，一個相同造價與品質的酒店，在江浙滬可能賣到四五百元/晚，但放在新疆，甚至能賣到兩三千元/晚，溢價數倍。這也意味著回報周期極為誘人，據王鑫考察，不少項目一年多就可以回本，而部分項目甚至幾個月便可回本，“一個旺季就賺回來了。”
然而，想在廣闊的新疆地區做酒旅生意也并不簡單。
“在新疆，大部分地方只能做6個月的生意。”朱偉稱。由于氣候關系，一般新疆的旅游旺季集中在7-9月，其他月份則是淡季。李沁告訴時代財經，北疆許多民宿在冬天都是停業閉店，遣散員工，等來年春天再招工。
與此同時，新疆的建筑施工周期也比內地許多城市短。
“溫度高點的地方一年工期在7個月，冷一點的地方每年只有四五個月適合施工。”朱偉說道。為了爭分奪秒，一些民宿會采用裝配式建造，在外地先將材料采購、加工成組裝零件，等到新疆再進行現場組裝，提高建造效率。
隨著新疆推進“四季游”，改善冬天旅游環境，酒店民宿產品也在升級，許多從業者都在期待著新疆的旺季越來越久。
但越來越多的“掘金者”涌入，勢必會加劇市場的競爭。
陳孟超對時代財經指出，當前新疆酒店市場的競爭態勢還不算激烈，譬如新疆經濟重地昌吉品牌酒店數量仍相當有限。然而，考慮到近期投資與旅游熱度的持續上升，未來幾年內這一格局可能會有所改變。
朱偉則判斷，隨著大量的民宿與酒店野蠻擴張，可能三年內市場就呈現飽和了。在其看來，新疆大部分地方的住宿市場還在爬坡階段，但少數熱門地方已經出現過熱狀態，如在禾木等地區，一些區域的地價已經漲到了兩三百萬一畝，“比內地低線城市還貴。”
（以上受訪者李沁、王鑫偉化名）
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