SpringBoot中使用Cache提升接口性能詳解
環境：springboot2.3.12.RELEASE + JSR107 + Ehcache + JPASpring 框架從 3.1 開始，對 Spring 應用程序提供了透明式添加緩存的支持。和事務支持一樣，抽象緩存允許一致地使用各
伴隨龍年春節的臨近，各大電商平臺相繼啟動“年貨節”。
1月10日拼多多率先開啟2024年年貨節；1月17日晚8點，京東與淘寶天貓也紛紛開啟年貨節大促活動。
在“服裝之城”江蘇常熟，年貨節的火熱早已傳遞至此。
春節將近疊加全國寒潮來襲，常熟羽絨服、棉服等品類銷售大漲。據悉，近期不少常熟服裝商家經常忙到凌晨一兩點才收工。
當訂單蹭蹭上漲，來自常熟的各式冬裝也被打包進快遞包裹，奔跑在2024年“年貨春運”之中。
極兔常熟工作人員為商家上門攬收，圖片來源：極兔速遞
服裝城年前忙碌，羽絨服銷售火爆
“寒潮來襲后，我們從上周五（1月19日）開始單量明顯增加，比平時多了45%。”常熟羽絨服賣家王薇稱。
王薇在常熟招商城經營一家羽絨服廠，主營品類為女裝羽絨服，在淘寶和抖音上均有店鋪。受全國多地降溫降雪影響，年貨節期間王薇的羽絨服廠出貨量同比去年增長了60%。
“今年紫色款賣得比較好。”王薇復盤近期銷售情況，發現年輕群體喜歡亮紫色，而中老年服裝方面，新國潮暗紫色則銷量更佳，“春節快到了，中老年羽絨服單量明顯提升，許多年輕人都會給家里長輩購置年服。”
主營羊絨大衣的常熟服裝賣家陶強則表示，美拉德色系仍舊受捧。2023年秋冬，美拉德配色穿搭爆火，在陶強兩家電商店鋪中，美拉德色系的服裝從去年10月底開始大漲；年貨節期間該色系商品仍然熱銷，除此外，紅色系商品銷量亦開始上升。
商家們也陸續上新與“龍”生肖相關的服飾。常熟衛衣賣家張婷婷表示，在其入駐的電商平臺上，近期“龍年款”“新春款”加絨衛衣占到了總銷售量的60%，整體年貨節期間較平時單量漲幅20%左右。
電商銷量迅猛增長，不少商家卻發現快遞端服務跟不上暴漲的訂單。“年貨節期間明顯感覺到各家快遞的人力緊缺，對接速度、包裹時效都沒有平時那么好。”
1月22日，國家郵政局官微提示，受寒潮、暴雪、大風等天氣影響，快遞戶外作業難度加大，部分地區干線運輸、末端投遞將面臨困難，可能導致快遞服務時效延長；同時，在全國網上年貨節促銷活動推動下，快遞業務量在近日形成小高峰，快遞小哥工作壓力較大。
極兔常熟工作人員為商家上門攬收，圖片來源：極兔速遞
極兔蘇州區域負責人謝占海稱，年貨節期間蘇州的快遞單量環比上月增長約23%，品類集中在傳統食物禮品以及服裝專業市場。
其中服裝主要體現在常熟，極兔常熟區域負責人王新成也指出，由于服裝產業的季節性較強，淡旺季的單量變化較大，以及臨時性的暴增單量，給快遞物流服務帶來了一定挑戰。
而近期常熟羽絨服、棉服棉褲等品類包裹量明顯增加，年貨節期間單量較平時至少提升50%，網點分揀操作人員工作時間也大大延長至凌晨四五點鐘。
件量增長與人員返鄉的雙重壓力，考驗著快遞網點的正常運轉。據悉，多產業發達的常熟長期吸引了大量外來人口，而臨近過年期間不少務工人員提前返鄉，容易造成用工缺口。
目前，常熟商家王薇合作有三家物流服務商，其中極兔速遞是承運量最大的快遞商。“年貨節期間極兔的響應速度比較快，配合度高，臨時打一通電話，不管件量多少，快遞員很快就能上門攬件。”
對此王新成介紹，為應對此次流量高峰，極兔常熟區域提前增加了快遞人員和車輛，并額外增加50萬元預算，用于激勵與補貼一線員工，保障年貨節期間運營。
據了解，光是常熟轉運中心，極兔就臨時增加了近90位臨時工；根據人員摸查，整個極兔蘇州春節留守值班人員預計在2800人左右。
重要樞紐投產，極兔賦能服裝產業帶發展
穩定的物流體系，不僅保障了年貨節的暢通，也為整個常熟服裝產業帶的長期發展提供重要支撐。
伴隨著常熟撤縣設市40年，如今紡織服裝產業已是常熟三大支柱產業之一，形成了羽絨服、休閑男裝、針織面料等特色產業集群，也成為這座低調城市的一張鮮明名片。2022年，常熟服裝城完成市場交易額超1421億元，常熟服裝線上交易額超千億元。
近年來，電商交易飛速發展，服裝消費行為從線下向線上分流，常熟服裝產業帶的銷售鏈路也開始變革。其中，極兔等快遞企業的物流體系建設，無疑為當地轉型升級注入強勁動力。
“在常熟，服裝商戶對快遞公司只有一個最核心的要求，就是快速把包裹轉出去。”王新成介紹，常熟大部分中小服裝商戶的場地有限，因此要求快遞公司在一定時間內攬收并發件。
極兔轉運中心，圖片來源：極兔速遞
2023年10月底，位于熙麥長三角時尚供應鏈樞紐的極兔常熟轉運中心正式投運后，明顯縮短了支線時間，包裹轉出效率大大提升。
王新成稱，該轉運中心位于一個極兔網點的樓上，這意味著網點將商家的服裝商品攬貨、集包后，無須再裝車配送至無錫中轉，而是直接“無縫”傳送到轉運中心，節省了大量裝車卸車及運輸時間。
目前，常熟轉運中心已開通40多個直達線路。投產后，江浙滬皖及周邊省市的干線時效明顯改善，謝占海舉例稱，以往蘇州發往江浙滬皖的包裹時效約26個小時，如今最快可達到19個小時，平均可縮短五六個小時。
這也相應提高了整個常熟快遞市場的峰值極限。王新成稱，常熟服裝產業帶發展為快遞寄遞帶來巨大潛力，但過往由于智能設備及樞紐的建設不完善，快遞網點乃至整個市場的容量有所受限。以單個網點為例，極兔常熟轉運中心投運后，該網點的單日操作峰值極限從20萬票上升至50萬票。
此外，極兔快遞還在一些重要的服裝產業合作商戶配備駐點人員攬收，以便更近距離地服務商家，提高物流效率。
在如今電商爭奪戰愈發激烈背景下，不少電商平臺通過罰款等手段來督促商家發貨與保障快遞時效。
為此，極兔速遞為商家提供了相關兜底措施，譬如針對此次年貨節，極兔速遞與抖音、快手簽署物流快遞的保障協議，承諾若因物流軌跡長時間未更新導致的虛假發貨判罰，賠付金額全部由極兔承擔。
這也為極兔常熟區域吸納了更多服裝商戶。王新成透露，過去一年極兔常熟區域件量增長快速，服務口碑得到提升，“商家對攬收時效感知十分明顯。”據悉，目前與極兔常熟固定合作的商家數量超3千家，一年快遞單量突破1億票。
走過40個年頭，千億級的常熟服裝產業帶，朝著產業鏈高質量發展的路徑不斷探索。
而快遞物流將始終與服裝產業經濟發展唇齒相連。相關負責人透露，極兔速遞將根據常熟服裝產業的產品特點持續進行改革，而常熟轉運中心作為蘇州的重要樞紐，年后會再進行產能升級以提升市場服務能力。
（以上受訪商家王薇、陶強、張婷婷為化名）
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