Rust中的高吞吐量流處理
作者 | Noz編譯 | 王瑞平本篇文章主要介紹了Rust中流處理的概念、方法和優化。作者不僅介紹了流處理的基本概念以及Rust中常用的流處理庫，還使用這些庫實現了一個流處理程序
7月30日，中國長安汽車集團有限公司（簡稱“中國長安汽車”）首屆媒體溝通會舉行，中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮表示，中國長安汽車今年全年銷量目標300萬輛，其中新能源銷量100萬輛；全年預計營業收入將達到3,550億元。
今年1-6月，中國長安汽車整體營業收入1,469億元。1-6月，整車產銷135.5萬輛，創近8年同期新高，新能源銷量45.2萬輛，同比增長49.1%；海外銷量29.9萬輛，同比增長5.1%。
媒體溝通會前一天，7月29日，中國長安汽車集團有限公司在重慶掛牌成立。中國長安汽車是基于長安汽車、辰致集團等117家分子公司組建的新汽車集團，注冊資本金200億元，資產總額3087億元，從業人數約11萬人，主要經營業務有汽車整車及零部件、汽車銷售、金融及物流服務、摩托車等。
時代財經就中國長安汽車成立后，旗下各子品牌銷量目標、產品規劃，及新央企出海布局等向中國長安汽車方面發去采訪。時代財經獲悉，長安全球規劃巴西、埃及等20個海外工廠，目前已建成并投產9個，可利用產能26萬輛。
朱華榮在溝通會上表示，到2030年，中國長安汽車整車產銷規模目標為500萬輛，其中新能源汽車占比超60%，海外銷量占比超30%，努力奮進成為全球汽車品牌TOP 10。“中國長安汽車面臨的這片天地太廣大了，全是滿滿的機會。”朱華榮稱。
圖片來源：長安汽車
新央企成立
今年2月9日，一則央企重組消息傳出，6月份，東風、長安兩大汽車集團的重組暫停、國務院批準兵裝旗下汽車業務獨立，中國長安汽車過去這100多天頗受外界關注。
2025年2月9日，長安汽車公告顯示，控股股東兵器裝備集團正與其他國資央企籌劃重組事項。次日進一步披露《關于控股股東擬發生變更的提示性公告》。
此后4-5月，朱華榮多次在公開場合強調，重組對于長安汽車未來國際化、全球化、市場化等發展更加有利，不會因為重組改變長安汽車既定的一系列戰略、技術發展方向等，也不會進行品牌調整。
5月，網傳長安汽車作為二級企業并入東風集團，針對該網絡謠言，長安汽車采取法律手段維護企業合法權益。
持續116天的合并磋商后，6月5日，重組進程迎來實質性突破。長安汽車公告顯示，經國務院批準，兵器裝備集團實施分立：其汽車業務被剝離為一家獨立中央企業，由國務院國資委直接履行出資人職責。
6月23日，長安汽車公告顯示，其控股股東“中國長安汽車集團有限公司”名稱變更為“辰致汽車科技集團有限公司”。
對于更名一事，長安汽車6月24日回應稱，辰致汽車科技集團有限公司既不是長安汽車改名了，也不是未來新央企的名字。辰致汽車科技集團（原中國長安汽車集團有限公司）核心業務為汽車零部件等板塊，其持有長安汽車17.99%的股權。
東風與長安“重組”一事，以長安獨立為央企告一段落。
7月29日，經國務院批準，由國務院國資委直接履行出資人職責的汽車央企——中國長安汽車集團有限公司正式成立。
業內認為，這一里程碑事件讓長安汽車身份進階，戰略地位躍升。與此同時，新央企的戰略定位、高層團隊等信息也正式公布。時代財經獲悉，中國長安汽車的戰略定位及目標是：打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團。
高管團隊方面，朱華榮任中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長；趙非任中國長安汽車集團有限公司黨委副書記、董事，提名為中國長安汽車集團有限公司總經理人選；譚本宏任中國長安汽車集團有限公司黨委副書記、董事。
2030年銷量目標500萬輛
分立既為中國長安汽車帶來機遇，也提出了挑戰。
一方面，從汽車產業發展看，中國長安汽車成立有利于加快發展具有全球競爭力的世界一流企業；有利于長安整合相關資源，在激烈市場競爭中闖出一條新路。
另一方面，新央企錨定了今年全年300萬輛的銷量目標，其中新能源銷量100萬輛。而更遠期的目標，據朱華榮介紹，到2030年中國長安汽車整車產銷規模目標為500萬輛。其中，新能源汽車銷量占比超60%，海外銷量占比超30%，努力奮斗全球汽車品牌TOP 10。
根據中國長安汽車的規劃，未來五年，將面向全球推出50余款新能源產品，包括7款以上30萬臺級全球化大單品。未來十年，在新汽車領域投入超2000億元，新增超1萬人規模的科技創新團隊。
具體來看，阿維塔會繼續作為中國長安汽車的高端智能電動品牌，依托集團戰略資源整合優勢，進一步加速發展布局。2026年，阿維塔首款百萬級六座旗艦產品將和另外兩款全新車型一起上市；2030年，阿維塔將推出17款全新產品，形成覆蓋轎車、SUV、MPV 在內的產品矩陣。
深藍方面，“從8月1日開始，我們每半個月就有一款新品，持續大概兩個月的時間，深藍將進入一個新產品的周期。”深藍汽車CEO鄧承浩在溝通會上表示。據悉，深藍S05 620km版本將于8月1日正式上市；此外，全新產品深藍L06即將正式亮相，新車將全系標配激光雷達。
啟源則將作為中國長安汽車集團未來發展的核心支柱品牌，將聚焦天樞智能駕駛輔助、天樞座艙、天樞底盤、智慧新藍鯨動力、金鐘罩電池等核心技術。下半年的產品規劃上，長安啟源Q07激光版將于9月上市；長安啟源A06預計于四季度上市；全新純電小型SUV，B216預計于四季度上市。長安啟源的目標是，力爭實現月銷規模突破5萬輛，沖擊主流新能源品牌TOP 5。
圖片來源：時代財經攝
在全球化上，業內認為，中國長安汽車的成立有利于長安更好地參與國際競爭。目前，長安加速開拓東南亞、中東非洲、中南美洲、歐洲、歐亞等海外5大區域市場；規劃了巴西、埃及等20個海外工廠，已建成并投產9個，可利用產能26萬輛；首個海外新能源整車基地——泰國羅勇工廠也在5月中旬建成投產，一期10萬輛產能輻射全球右舵市場。
今年1-6月，中國長安汽車海外銷量29.9萬輛，同比增長5.1%。至2030年，中國長安汽車計劃海外銷量占比超30%，即150萬輛。
中國長安汽車成立后，與東風、一汽同級，三大汽車央企格局形成。借勢新央企成立，中國長安汽車的全球化布局，長安汽車三大品牌產品、技術方面的具體規劃等均已錨定，中國長安汽車或獲得更多政策支持的同時，也將更考驗其自主運營能力與戰略定力。
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