Rust中的高吞吐量流處理
作者 | Noz編譯 | 王瑞平本篇文章主要介紹了Rust中流處理的概念、方法和優化。作者不僅介紹了流處理的基本概念以及Rust中常用的流處理庫，還使用這些庫實現了一個流處理程序
自2月9日，長安汽車正式發布智能化戰略“北斗天樞2.0”計劃之后，長安汽車在智駕領域動作頻頻。
2月27日晚，長安汽車子品牌長安啟源Q07亮相，長安啟源Q07是長安啟源首款落地“北斗天樞2.0計劃”的產品。長安汽車執行副總裁葉沛現場表示：“長安啟源是中高階智能普及者。讓智能不再是奢侈品的點綴。”
圖片來源：長安啟源
近期，國內造車大廠接連發布智駕方案、推出智駕車型，2025年也被認為是智駕元年。長安啟源Q07應用了長安汽車自研的智駕系統——天樞智駕，搭載了智慧新藍鯨3.0、天域座艙等新技術。
長安啟源方面介紹，長安啟源Q07在AI天樞大模型、智慧五聯屏、可成長智慧交互等數智科技的加持下，不再是單一的交通工具，更是可以不斷成長的“汽車機器人”。此外，啟源Q07是同級唯一搭載激光雷達的車型，同級唯一配備AES（自動緊急轉向系統）的車型。
新車還搭載了天衡底盤，應用同級唯一CDC智能魔毯懸架、IDTC動態扭矩控制系統等技術，具有高效制動、敏捷專項、轉彎矢量控制等功能。
續航上，長安啟源Q07搭載智慧新藍鯨3.0插混系統和金鐘罩3C超充電池2.0，擁有215km純電續航，滿電滿油綜合續航超1400km。
該款新車也是長安旗下首款量產搭載DeepSeek的車型。當下，以DeepSeek為代表的各種AI大模型正在重塑人們對數智技術的認知。葉沛認為，在這場變革中，長安啟源肩負的使命，是要成為新智能技術的普及者。
發布會上，葉沛花了大篇幅重點講解長安啟源的智駕。他稱，長安啟源將進一步解放人們的駕駛束縛，讓汽車演變為可成長、自進化的智能汽車機器人，將數智技術全方位融入新汽車，賦予它智慧的大腦、敏捷的神經和靈活的軀干，成為更加懂用戶的智慧伙伴。為此，長安啟源用六層架構來定義新汽車，以全新的SDA天樞環網架構和多模態端到端天樞大模型進行數智賦能。
首先是擁有智慧的大腦，天樞大模型具備學習與成長能力：作為融合行車、交互和安全能力的多模態端到端的智駕大模型，賦予了汽車可進階的大腦。融合全車上下的感知系統，能夠接受多種模態的輸入，具備與環境互動后的自我進化能力，為用戶預判、分析、決策。
其次是構建敏捷的神經，SDA天樞環網架構采用了全新的“中央+區域”環網電子電氣架構，擁有千兆級的環網帶寬、小于50毫秒的環網故障保護切換能力。
第三是優化軀干，“三向六域”白盒化聯動控制能力可以根據用戶需求，主動觸發和調用，為用戶和家人創造定制化服務場景。
葉沛在現場表示，從今年起，長安啟源不再開發非智能化產品，未來三年，將通過一個SDA平臺，三大產品群組，持續推出10余款數智新產品。
作為傳統車企打造的新造車品牌，長安啟源成立于2023年8月，正值新能源汽車的高速發展期：免于續航焦慮的混動車型銷量爆發，高階智駕技術也逐漸實現突破。
長安啟源成立后推出多款混動產品，并切入10萬級市場，逐漸站穩腳跟。目前長安啟源有A07、Q05、A05、E07等幾款車型在售，覆蓋7萬-32萬元價格區間。其中，售價11.99萬元起的長安啟源A07、9.69萬元起的Q05以及起售7.89萬元的A05是主要銷量擔當。根據懂車帝數據，三款車型近一年銷量分別為5.46萬輛、4.07萬輛、3.71萬輛。截至目前，長安啟源已經累計交付20萬臺。
圖片來源：時代財經攝
當下，在兵家必爭的智能化領域，技術戰與價格戰雙雙打響。在長安啟源主銷價格區間，比亞迪是繞不過的競爭對手。比亞迪同樣提出高階智駕平權的口號，并官宣全系搭載高階智駕，包括在售價格最親民的海鷗（除了其最低配版本），目前搭載天神之眼價格最低的車型指導價僅7.88萬元。
此外，廣汽埃安、零跑等品牌也紛紛宣布將激光雷達、端到端方案下探至15萬級市場。
惠譽評級亞太區企業評級董事楊菁向時代財經表示，智駕車型價格的下探，將改變2025年中國消費者對新能源車的選擇邏輯和偏好。車企間在智駕配置上的競爭勢必會帶來新一輪的消費者教育，使得高階智駕配置獲得普及的同時，淘汰掉一批沒有智駕開發能力或未與主流智駕供應商達成合作的品牌。
楊菁同時提到，用戶出于安全性考量與對品牌智駕開發能力的認知，各品牌間智駕系統激活率和使用率可能會有較大差異。
長安啟源試圖以“智駕技術降維”的攻勢，以進一步提高市場份額，但涌入智駕平權賽道上的玩家越來越多，長安啟源任重道遠。
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