Mate60手機殼曝光 致敬自己的經典設計
8月3日消息，今天下午博主數碼閑聊站帶來了華為Mate60的第三方手機殼圖，可以讓我們在真機發布之前看看這款華為全新旗艦的大致輪廓。從曝光的圖片看，Mate 60背后攝像頭面積依然
近日，美國國家航空航天局（NASA）宣布，原定于8月18日執行的SpaceX“Crew-9”任務將推遲至不早于9月24日進行。這一決定再次凸顯了美國科技和制造業所面臨的嚴峻挑戰。
對于NASA此次宣布的“Crew-9”任務推遲，業內人士并未感到十分意外。畢竟，這已不是NASA近期首次遭遇任務推遲的尷尬局面。從“星際客機”的故障問題到如今的“Crew-9”任務延期，美國航天似乎正經歷一段動蕩時期。
據ITBEAR了解，回首往昔，美國的航天事業曾一度領先全球，從阿波羅登月計劃到航天飛機的輝煌時期，都充分展示了美國在航天領域的強大實力。然而，時至今日，美國航天卻似乎陷入了前所未有的困境之中。
“Crew-9”任務的推遲，表面上看是由于SpaceX“星際客機”的故障問題所致。這款被寄予厚望的載人飛船，在之前的測試中就暴露出了推進器故障、氣體泄漏等諸多問題。這些問題不僅導致兩名宇航員被迫滯留在太空，更讓NASA對“星際客機”的可靠性產生了嚴重質疑。
然而，深入分析后不難發現，“Crew-9”任務推遲的背后，其實反映了美國航天在技術研發、項目管理以及制造業等多個層面上的深層問題。從技術層面來看，“星際客機”的故障問題凸顯了美國航天在技術研發和測試方面的不足。一款新型的載人飛船需要經過嚴格而全面的測試才能確保其可靠性，但“星際客機”在之前的測試中卻屢次出現問題，這暴露了其在技術研發和測試方面的漏洞。
從管理層面來看，“Crew-9”任務的推遲也反映了美國航天在項目管理和風險控制方面的不足。一個大型航天項目需要嚴謹的項目管理和風險控制體系來確保其順利實施，但從“星際客機”的故障問題到“Crew-9”任務的推遲，都暴露出美國航天在這方面的不足。
更為嚴峻的是，“Crew-9”任務推遲還反映了美國制造業的衰落問題。波音作為美國制造業的代表之一，在“星際客機”項目上的屢次失敗給美國的制造業敲響了警鐘。事實上，美國制造業的衰落是長期以來多種因素共同作用的結果。從上個世紀末開始，隨著全球化的加速推進和產業轉移的加速，大量美企將生產基地轉移到海外市場，以尋求更低的生產成本和更廣闊的市場空間。這一舉措雖然短期內為美企帶來了豐厚的利潤，但也導致了美國本土制造業的空心化和衰落。
與此同時，美國制造業在技術創新和產品升級方面也面臨著巨大的挑戰。隨著新興市場的崛起和競爭對手的不斷涌現，美國制造業在傳統優勢領域的市場份額逐漸被侵蝕。而要想在新興領域取得突破和發展，又需要大量的研發投入和技術積累，這對于“資本至上”的美國來說，更是難以短期實現。
8月8日，NASA還批評波音公司由于預算超支導致項目一再推遲。除了波音之外，英特爾作為美國另一家科技巨頭，其最近的1.5萬人的大規模裁員也是為了成本考慮。要知道，英特爾在全球芯片領域的地位可是舉足輕重的。
面對這樣的挑戰和困境，就連外媒也感嘆今時不同往日了。尤其是對于如今“空心化”較重的美國來說，想要重振旗鼓并非易事。
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