Find N3入網：最高支持16+1TB
OPPO將于近期登場的Find N3折疊屏目前已經正式入網，型號為PHN110。本次Find N3在外觀方面相比前兩代有很大的變化，不再是小號的橫向折疊屏，而是跟別的廠商一樣采用了較為常見的
如今，科技已經成為體育競技不可或缺的一部分。它不僅提升了運動員的表現，豐富了觀眾的觀賽體驗，還促進了體育產業的升級和發展。
2024年巴黎奧運會將于當地時間7月26日拉開帷幕。在舉世矚目的奧運會賽場上，運動員將展現高超的競技水平，多項科技成果也將閃亮登場，為賽事保駕護航。
2024年巴黎奧運會開幕前，運動員對法蘭西體育場紫色跑道進行測試。
法國巴黎塞納河和城市景觀。
新華社記者 高靜攝
7月17日，工作人員在2024年巴黎奧運會馬術賽場布置場內景觀。
新華社記者 賀長山攝
紫色跑道：底層充氣腔吸收沖擊力并激發運動員潛能
前不久，巴黎奧運會組織委員會發布消息稱，本屆奧運會田徑賽場將鋪設紫色跑道。這是奧運會田徑賽場首次出現紫色跑道。
為什么要將跑道換成紫色？
巴黎奧運會田徑項目負責人阿蘭·布隆代爾說，紫色可以讓運動員的形象在屏幕中更突出，還有助于提升他們的臨場競技水平。顏色對運動員的狀態有顯著影響。
在色彩心理學上，不同顏色能夠引發人們的不同情緒，影響他們的表現。
紅色通常被視為一種刺激性色彩，能夠增加人的心率和血壓，使人感到興奮。這對于需要爆發力的運動員來說，可能是有益的。藍色等冷色調通常被認為具有鎮靜和放松的作用，有助于降低壓力和焦慮水平，提高運動員的專注力和持久力。因此，2008年北京奧運會和2016年里約奧運會分別采用紅色與藍色跑道。
紫色由藍色和紅色混合而成，是光頻最高的顏色，可以激發運動員潛能，幫助他們將心理調整到最佳狀態。
除了外觀，巴黎奧運會的紫色跑道還能夠有效降低對足部的沖擊力，減少運動員的能量損耗。
傳統的煤渣跑道較軟，對運動員足部沖擊小，但其表面不平整，容易臟。瀝青跑道雖平滑且易清潔，但對運動員關節和肌肉的沖擊較大。紫色跑道則巧妙結合了這兩種材料的優點。
跑道制造商在紫色跑道底層“裝”上了充氣腔。當運動員的足部觸及跑道表面時，這些充氣腔被壓縮，吸收來自運動員腳部的沖擊力。當運動員的腳離開跑道時，壓縮的充氣腔會恢復至原狀。它就像彈簧一樣，助力運動員蹬地。
3D打印渡輪：再生材料制成且可自動駕駛
在巴黎奧運會舉辦期間，將有一艘3D打印自動駕駛電動渡輪行駛在塞納河上。
巴黎奧運會組織委員會在申辦時承諾，要舉辦有史以來最具可持續性的一屆奧運會。為探索更環保的出行方式，法國內陸水道管理局此前發起了全國自動駕駛客船方案征集活動。荷蘭造船集團等3家公司聯合提出的3D打印自動駕駛電動渡輪方案勝出。
建造團隊相關負責人說，這艘自動駕駛電動渡輪采用再生材料，船體由3D打印技術制成。輪渡長9米、寬3.9米，或是迄今為止全球最大的3D打印自動駕駛輪渡。
電動渡輪中裝有LED照明系統，它為船艙內部提供了良好的光照條件。渡輪的窗戶由半透明玻璃制成，可讓乘客免受強烈陽光照射。同時，這種材質的玻璃又不會影響乘客觀賞塞納河兩岸的美景。
建造團隊相關負責人說，電動渡輪非常智能。它可以實現全電動自動駕駛、無線充電，還可以自動停靠和停泊，無需任何人工操控。
激光反無人機系統：阻止無人機入侵賽場
目前，越來越多的中小型無人機進入人們的生活：電商用無人機送貨、游客用無人機航拍……然而，近年來無人機入侵機場、重大賽事場館事件層出不窮。阻止無人機入侵賽場是巴黎奧運會和巴黎殘奧會組織者的重要任務之一。
2022年，法國政府決定訂購名為HELMA-P的激光反無人機系統，將其部署在巴黎奧運會主要場館及外圍。
據了解，HELMA-P激光反無人機系統的射程為1公里至7公里，能夠探測、識別、跟蹤和摧毀無人機和其他目標。
“在擊落空中無人機方面，這一激光反無人機系統優勢明顯，可以將擊中的物體‘炸’成焦炭，且激光不會進一步延伸，有效避免傷及無辜。”法國安全與防御智庫戰略研究基金會高級研究員菲利普·格羅斯說。
如今，大型活動、體育賽事、國際峰會等的組織者都會部署應對無人機入侵的設備。2020年東京奧運會舉辦期間，日本警方在奧運會場館周圍搭建了專門針對無人機的監控系統，以防止可能出現的恐怖襲擊。
法國相關部門工作人員說，HELMA-P激光反無人機系統外形隱蔽，不易被發現，且不會發出任何噪聲，幾乎對周圍居民生活不構成影響。
AI監控系統：幫運動員抵御網絡暴力
如今，許多運動員喜歡在社交媒體上和“粉絲”互動。然而，近年來社交媒體成為滋生網絡暴力的“溫床”。在往屆奧運會舉辦期間，一些運動員曾遭受網絡暴力。這樣的“按鍵傷人”，會損害個人名譽、事業，甚至使受害者蒙受心靈創傷。
國際奧林匹克委員會預測，2024年巴黎奧運會舉辦期間相關社交媒體互動次數可能將超過5億次，僅靠人工方式不足以抵制網絡暴力。
今年5月，國際奧林匹克委員會在官方網站發文稱，在巴黎奧運會和巴黎殘奧會舉辦期間，一項新型人工智能監控系統將保護運動員和工作人員，使他們免受網絡暴力。
這套人工智能監控系統可以支持35種以上語言，實時監控1.5萬名運動員和2000多名工作人員的社交賬號，以及與運動員相關的、出現在社交媒體上的內容。當人工智能監控系統發現具有潛在危險的內容，就會對其進行標記，之后社交媒體平臺工作人員會及時處理相關信息。多數情況下，運動員看不到具有潛在危險的內容。
“建立人工智能監控系統旨在營造良好網絡生態，使運動員專注于比賽。”國際奧林匹克委員會體育安全部門負責人伯羅斯說。
這套人工智能監控系統由國際奧林匹克委員會運動員委員會與國際奧林匹克委員會醫學和科學委員會聯合開發，可以幫助國際奧林匹克委員會更好地了解網絡暴力給運動員帶來的困擾，使其能夠在未來賽事中進一步加強對運動員的保護。
在2023年6月舉辦的奧林匹克電子競技周上，這套人工智能監控系統已經投入試用，用于監控社交媒體上針對參賽選手的、具有潛在危險的內容，包括辱罵性言語，冒犯性圖片、表情符號以及其他可能具有攻擊性的詞語。其間，人工智能監控系統分析了超1.7萬條信息，標記了199條具有潛在危險的信息。
除此之外，國際奧林匹克委員會為防止運動員遭受網絡暴力還采取了其他措施。比如，開通心理健康幫助熱線；設立“運動員365心靈區”，為運動員提供心理咨詢等。
奧運版公交App：提供巴士實時客流信息
奧運會舉辦期間，巴黎將迎來大量游客。據報道，預計約700萬游客將在比賽期間到訪這座城市。
為讓游客不迷路，法國一家運輸公司專門為奧運會研發了一款App——“2024年巴黎公共交通”App（以下簡稱“奧運版公交App”）。
奧運版公交App可以根據用戶定位，為其指示附近的巴士、地鐵、火車站、網約車、自行車停車點以及巴黎奧運會周邊產品的銷售點、奧運會比賽場館等。
相關工作人員介紹，在奧運版公交App的“巴黎2024之旅”菜單中，用戶可以看到不同交通路線的時刻表，了解巴士的實時客流量。
為了提供更好的服務，巴黎除了推出奧運版公交App，還在地鐵中安裝了智能攝像頭，以獲知站臺客流量和進出列車的人數。智能攝像頭不具備面部識別功能，只對人員進行計數。目的是讓乘客知曉目前列車的擁擠情況。相關技術已經于今年2月在人流密集區域進行測試。（記者 何 亮 實習生 胡軼慧）
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