5月8日消息,特斯拉在2024年第一季度的全球電動(dòng)汽車交付量出現(xiàn)了顯著的下滑,降幅達(dá)到了9%。這一數(shù)據(jù)引發(fā)了行業(yè)分析師的廣泛關(guān)注,他們紛紛預(yù)測(cè)特斯拉今年的整體銷量可能會(huì)遭遇下降,從而終結(jié)其連續(xù)12年的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
據(jù)專注于特斯拉市場(chǎng)的分析師TroyTeslike發(fā)布的報(bào)告,特斯拉在第一季度交付的電動(dòng)汽車數(shù)量較去年同期減少了36065輛。他進(jìn)一步預(yù)測(cè),特斯拉在第二季度的交付量可能會(huì)有更大的降幅,預(yù)計(jì)交付量約為418000輛,相較于去年同期將減少約48000輛。這一預(yù)測(cè)顯示特斯拉的銷量下滑趨勢(shì)可能正在加劇。
Troy Teslike在報(bào)告中指出,特斯拉今年交付情況不佳的原因主要有兩方面。特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的Model3銷量出現(xiàn)下滑,這可能與美國(guó)稅收抵免政策的變化有關(guān),因?yàn)橹挥凶钚峦瞥龅腜erformance版本在購(gòu)買時(shí)才能獲得補(bǔ)貼。其次,特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量也面臨下降的壓力。這兩個(gè)市場(chǎng)的銷量下滑共同導(dǎo)致了特斯拉整體銷量的下降。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解,如果特斯拉今年銷量下降的情況持續(xù)下去,這將是該公司自2012年推出ModelS以來(lái)首次出現(xiàn)銷量下滑。這一變化可能意味著特斯拉用降價(jià)換銷量的策略已經(jīng)逐漸失效,公司需要尋找新的增長(zhǎng)動(dòng)力。
此外,分析師還指出,特斯拉銷量下滑的同時(shí),其利潤(rùn)率也可能會(huì)受到較大影響。盡管特斯拉在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍保持領(lǐng)先地位,但較低的銷量和利潤(rùn)率可能會(huì)對(duì)其未來(lái)的發(fā)展構(gòu)成挑戰(zhàn)。特斯拉需要采取有效措施來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,確保公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
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