隨著新能源汽車的高速增長，高質量充電基礎設施建設迫在眉睫。據悉，自去年4月，華為推出全液冷超充產品以來，華為液冷超充技術落地全國，布局范圍不斷加大。華為計劃于2024年在全國340多個城市和主要公路，建設10萬根以上的液冷超快充充電樁。而在中國，從北方極寒之地到南方極熱之地，區域范圍大，極端環境多，對超充產品的可靠性都有較大的考驗。j9w28資訊網——每日最新資訊28at.com

  為此，華為特意選擇在夏日的吐魯番進行充電樁“極熱”適應性試驗。吐魯番地區，因其極端高溫環境，每年夏季平均溫度可達50℃，地表溫度甚至可高達70℃，對充電設備的檢驗具有代表性。據悉，吐魯番市的中交火焰山新能源汽車檢測中心試驗場是我國第三方高溫干熱汽車試驗場，目前已吸引一汽集團、二汽集團、廣汽集團、中國長城等50余家知名車企入駐。大暑之際，全國高溫到達頂峰的7月，華為在吐魯番的試驗場通過極熱測試項，為的就是驗證華為超充在50℃極熱環境下的持續、穩定、大功率輸出能力。j9w28資訊網——每日最新資訊28at.com

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  吐魯番市中交火焰山新能源汽車檢測中心試驗場j9w28資訊網——每日最新資訊28at.com

  據華為數字能源工程師介紹，由于吐魯番夏季高發高溫天氣以及干燥空氣中的微小粉塵對于充電樁的考驗極大，由于目前大部分充電樁采用風冷或日常散熱模式，在空氣浮沉較大區域，細小的粉塵顆粒會對充電設備的散熱區域產生附著，造成散熱器工作效率降低，為保障充電工作正常進行，也將直接導致充電功率降低。為此華為通過獨特創新的設計，進一步提升全液冷系統的散熱能力。液冷主機采用V型布局，實現散熱面積大、進風均勻，單位空間散熱能力提升20%；內置模塊采用3000噸液壓機一體成型，立體水道低流阻設計，讓液冷系統與功率器件充分貼合，實現更高效散熱，從而華為超充能夠更好適應于極熱等復雜嚴苛的充電環境，保證設備的穩定運行。j9w28資訊網——每日最新資訊28at.com

  另一方面，持續高溫環境下，如何保障新能源車一輛接一輛的循環充電。在吐魯番的試驗場，有時溫度甚至達到70/80度以上。在現場模擬旅游旺季，大量不同車型的充電需求，通過華為的液冷及雙極功率池化、功率動態路由、模塊化設計、專利拓撲、智能算法、等創新核心技術，在45度環境下持續工作，華為主機功率達到600kW，滿載工作無降額，從而實現為車主帶來“快、靜、輕、安全”等極致體驗，通過“功率池化和智能功率調度”，支持超充/快充靈活配置，可幫助場站周轉率提升一倍。j9w28資訊網——每日最新資訊28at.com

  隨著新疆旅游的大熱，自駕游成為在新疆旅行的首選之一。也因此，新疆各地都在大力推進超充站的建設。據悉，華為以“一秒一公里”的解決方案在新疆多個地區設立超充站。例如克拉瑪依市烏爾禾區的魔鬼城景區，華為與當地運營商中城遠大能源有限公司合作，采用華為超充解決方案，建設了克拉瑪依市首批全液冷超充示范站之一，其配置2個600kW液冷單槍超充終端、5個250kW雙槍快充終端，實現 ‘油’此轉變、滿電出發”，解決新能源汽車的充電焦慮問題。j9w28資訊網——每日最新資訊28at.com

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  新疆克拉瑪依市魔鬼城超充站j9w28資訊網——每日最新資訊28at.com

  據介紹，由中城遠大能源有限公司投資建設的克拉瑪依市首批全液冷超充示范站項目共設立5個場站，分別為政務服務中心超充站、九龍潭景區超充站、匯嘉廣場超充站、獨庫大本營超充站、魔鬼城超充站。預計2025年在全市完成125個超級充電站的建設，并逐步建成車樁比例適宜、充電高效便捷的充電服務網絡。j9w28資訊網——每日最新資訊28at.com

  當前，新能源汽車逐年增長，而聚焦“一秒一公里”的華為超充解決方案，通過技術持續創新，打造車主喜愛、電網友好、運營高效的智能充電網絡，提升充電網與電網、車聯網的互聯互通，促進源、網、荷、儲、車等多領域的綠色協同發展，讓有路的地方就有高質量充電。（文/鄭偉）j9w28資訊網——每日最新資訊28at.com

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