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據(jù)媒體報道，曾經(jīng)被戲稱為“極限挑戰(zhàn)”的廣州網(wǎng)紅“科目五考場”平安隧道迎來全新升級。
平安隧道始建于1998年，初衷是為了滿足周邊村民安全橫穿鐵路的日常通行需求。其獨特的地理位置和便利的通行條件，讓它逐漸成為機動車通行的熱門選擇，車流量與人流量與日俱增。
然而，隨著使用頻率的攀升，平安隧道的問題也逐漸暴露。隧道內(nèi)車道最窄處僅有不足2.2米的寬度，駕駛難度極大。而且，它“頭寬身窄”的特殊形態(tài)，讓不熟悉路況的車主常常在半月彎位被卡住，進退兩難。
由于常年發(fā)生車輛剮蹭事故，隧道內(nèi)壁滿是觸目驚心的刮痕，也正因如此，它被網(wǎng)友們賦予了“廣州市‘科目五考場’”的戲稱，甚至吸引了不少網(wǎng)紅博主專程前來，試圖在這里“挑戰(zhàn)極限”，拍攝刺激的駕駛視頻。
此外，隧道缺乏寬敞的人行通道，行人與機動車不得不混行，安全隱患重重，“平安隧道難平安”的困境引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)注。
為了解決這些問題，在相關(guān)部門的積極協(xié)調(diào)下，2024年底，平安隧道升級改造工程正式啟動。此次改造工程力度頗大，將原本僅0.8米寬的人行步道拆除，把機動車道從2.2米拓寬至3米，大大提升了車輛通行的順暢度。
同時，在隧道上方兩邊增設(shè)人行連廊，并同步建設(shè)4個閘口，與兩側(cè)市政道路無縫連接，為行人提供了安全、獨立的通行空間。
經(jīng)常路過平安隧道的30年駕齡司機表示，“現(xiàn)在我開車不到20秒就能順暢通過，不用考慮避讓行人，也不再堵車了，隧道內(nèi)也從‘昏暗逼仄’變得‘敞亮美觀’，上下班心情好了不少。”
值得一提的是，平安隧道升級改造工程采用了“半封閉動態(tài)施工”模式。在為期100天的施工期間，施工方做到了“施工不封路、通行不中斷”，通過科學合理的施工安排，將對居民出行的影響降到了最低。
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