全新東風本田英仕派混動版正式上市，英仕派e：PHEV售價22.98-25.88萬元
2023年7月3日，東風本田英仕派正式迎來的改款升級，與全新燃油版一同上市的還有搭載本田強電智混技術的插電混動版本。新車將會與雅閣一樣，取消油電混動版，只保留PHEV
在深藍S7上市后的第二個月，也就是2023年8月，其單月交付量就突破了一萬輛，作為一款新車型這樣的市場表現無疑是非常亮眼的，但最近各大平臺也出現了許多深藍S7車主的吐槽，目前該車型主要存在以下不足之處：
1、底盤質感偏軟且濾震性較差
據許多車主反饋，深藍S7的底盤質感偏軟，車輛行經連續顛簸路段時，總感覺懸架拉不住車身，左右晃動非常明顯，并且車身震動甚至還會直接明顯地傳到方向盤上，而在并線、掉頭的時候，車身側傾同樣較大，會有一種開船的感覺。
2、內飾設計用力過猛
對于許多新車主來說，深藍S7取消儀表盤、物理按鍵的內飾設計難免有點用力過猛，一開始會非常不習慣，需要花費較長時間去適應HUD，而沒有實體按鍵，車主也很難實現盲操作。
3、高速純電續航不夠扎實
據多位車主實測，深藍S7不管是增程版還是純電版，在保持120km/h高速巡航時，車輛的純電續航達標率僅有不到70%，例如滿電續航520公里的純電版，全程高速行駛的話最多只能跑300公里出頭，如果經常需要跑高速出遠門的話，建議還是直接買增程版。
4、質量穩定性有待考究
從車質網的投訴數據可知，在市場保有量較小的情況下，深藍S7存在各種質量問題，例如動力受限、BMS故障、遮陽簾脫落、電瓶虧電等等，雖然質量投訴案例并不算多，但作為一款剛上市不久的新車型，深藍S7的質量穩定性還是需要經過長時間的市場考驗。
5、車機系統存在較多小BUG
據車主表示，車機系統在日常使用過程中存在許多小BUG，例如藍牙鑰匙感應不穩定，在車旁邊一直開開關關，倒車雷達提示存在一定延遲，低速提示音每次上車都要手動關閉。
由上文可知，長安深藍S7的缺點主要是內飾設計用力過猛、底盤質感偏軟、高速純電續航不扎實、質量穩定性有待考究、車機系統存在較多小BUG。盡管深藍S7確實存在以上缺點，依舊難掩其油耗低、空間大、性價比高等優點，從市場表現就能夠看出，這是一款瑕不掩瑜的車型。（無敵◇/編）
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