
眾所周知,網(wǎng)友們所期待的“普拉多”總算迎來了好消息,雖說官方并沒有宣布,但從近期一汽豐田的舉動上看,算是實錘了,所引入的P車型基本上能夠鎖定“普拉多”!所以這款車未來將會由一汽豐田成都工廠承建,也就是說,國產(chǎn)版的普拉多和陸巡又走到了一起!但此次普拉多的改變可是比陸巡還要大,除了外觀上的區(qū)分以外,新車將采用全新的平臺,也就是與剛剛官宣的新雷克薩斯GX同平臺打造,誠意拉滿!

而且為了能提高競爭力,普拉多將分成兩個版本,分為短軸版和標(biāo)軸版!優(yōu)勢一下就凸顯出來了!而關(guān)于這款車的“廬山真面目”目前也逐漸揭曉。簡而言之就是造型上回歸傳統(tǒng),我們就以圖中的渲染圖為例,取消了以往所有的流暢線條的布局。比如車頭就采用了完全方正的結(jié)構(gòu),連同內(nèi)部的組成也是如此。兩只方形的大燈充滿了辨識度,而光源內(nèi)部則分立了四只獨立的燈帶,整個點亮后更帶有一種擬人的效果。中網(wǎng)做了簡化,只是一塊長方形結(jié)構(gòu),內(nèi)部的LOGO也換成了TOYOTA的標(biāo)識,下方立體感十足的前包圍才是整部車的點睛之筆。

雖說不是官圖,但從此前所透露出的信息上看,與上圖中還是存在比較多的相似度!來到了側(cè)面,雖沒有車頭那么霸氣,但整體的感覺還是比較精致,比如這款車的腰線處理就恰到好處,輪眉的位置也采用了雙元素,另外,例如專業(yè)級的越野AT胎等等也將成為新普拉多的標(biāo)配,和以往帶有時尚元素不同,這款車的專業(yè)屬性已經(jīng)全面拉滿!車尾,整個尾燈采用了三段式的結(jié)構(gòu),與車身的設(shè)計風(fēng)格能完美的契合到一起,整個后包圍也帶有連貫性!

關(guān)于內(nèi)飾還沒有太多消息,所以小編就不做太多預(yù)測了,但有一點是可以肯定的,那就是在科技感的延伸上,這款普拉多將會給你帶來意外之喜,上圖就是新普拉多曝光出來的部分信息,電子化也將成為新普拉多的一大賣點。

在文章初段,小編也介紹了,這款全新一代的普拉多將會與雷克薩斯GX共享GA-F平臺打造,所以整個高級感將得到提升,動力方面,新車有望匹配3.4L雙渦輪增壓V6發(fā)動機,其中最大馬力349匹馬力,與之匹配的是10速自動變速器。該車還配備全時四驅(qū)和可鎖定的Torsen限滑中央差速器,電子控制的傳動箱比上一代車型換擋更快!目前新車國產(chǎn)計劃已經(jīng)實錘,也期待它未來的表現(xiàn)。
#暑期創(chuàng)作大賽#
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