馬斯克：特斯拉Semi卡車重達(dá)36噸 實測續(xù)航超800公里
特斯拉史上大的車型“Semi”，在跳票數(shù)年后，終于要開始量產(chǎn)交付。特斯拉官方消息，將于12月1日在內(nèi)華達(dá)州的特斯拉Gigafactory超級工廠，舉行Sem
汽車雪地輪胎和普通輪胎的區(qū)別特別大，其中包括性能、設(shè)計、駕駛體驗等方面。輪胎是汽車當(dāng)中相當(dāng)重要的組成部分，也是汽車上面唯一一個和地面零接觸的零部件，磨損的相當(dāng)嚴(yán)重，因此起著至關(guān)重要的作用，輪胎的種類特別多，比較常見的為普通輪胎和雪地輪胎。大部分的車友他們對輪胎并不是特別了解，下面針對這兩種輪胎的區(qū)別進(jìn)行全面的講解。
雪地輪胎和普通輪胎的性能有很大的差異，比如它們的抓地能力就完全不同，雪地輪胎的胎面花紋設(shè)計的較為獨特，在雪地以及冰面上有很強的抓地能力，防止車子打滑，相對來說普通輪胎在雪地上的抓地能力就較弱一些，駕駛穩(wěn)定性也略差一些。其次雪地輪胎和普通輪胎的剎車距離是完全不同的，雪地輪胎的剎車距離通常比普通輪胎更短一些，由于雪地輪胎的胎面材料和花紋的設(shè)計，有著更好的摩擦力，提升了安全系數(shù)。接下來操控性能是完全不同的，雪地輪胎的操控性能要優(yōu)越于普通輪胎。
接下來雪地輪胎和普通輪胎的設(shè)計方面有很大差距，首先花紋設(shè)計是完全不同的，雪地輪胎的花紋設(shè)計和普通輪胎比較起來會更復(fù)雜一些，因此冰面以及雪地時抓地能力比較強，普通輪胎的花紋相對來說簡單一些，主要為了排水和抗磨。橡膠配方不同，雪地輪胎的橡膠配方當(dāng)中有更多的二氧化硅。輪轂尺寸也是完全不同的，雪地輪胎的輪轂尺寸相對來說比普通胎要大一些。
最后駕駛體驗感有很大的差距，使用雪地輪胎可以提升汽車的穩(wěn)定性，在冰面以及雪地上不容易打滑。噪音方面完全不同，普通輪胎的噪音相對來說較高一些。舒適性不同，使用雪地輪胎的舒適性更高一些，可以更好的吸收路面帶來的震動感。使用壽命不同，普通輪胎的耐磨性較好一些，在這方面占據(jù)很大的優(yōu)勢，使用壽命通常可以達(dá)到5~10萬公里左右，雪地輪胎壽命較短，大概2到3百公里左右。以上就是關(guān)于雪地輪胎和普通輪胎的區(qū)別。
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