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乘聯會：預估7月新能源乘用車廠商批發銷量75萬輛，同比增長34%乘聯會8月3日發布7月新能源乘用車廠商批發銷量快訊。乘聯會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
CVT變速箱和AT變速箱的區別特別大，其中包括原理、制造成本、駕駛舒適性、使用效果、結構。變速箱是汽車當中相當重要的零部件汽車在運行的過程當中，汽車相當重要的作用，汽車市場當中比較常見的變速箱有CVT變速箱和AT變速箱。大部分車友都比較熟悉，只是不知道這兩種變速箱的區別到底是什么，下面給大家帶來全面的講解。
CVT變速箱和AT變速箱的工作原理不同，CVT變速箱稱之為無級變速箱，AT變速箱稱之為自動變速箱，CVT變速箱是通過皮帶和變速輪工作的，沒有檔位，因此換擋的時候時間比較短，幾乎不會出現頓挫感。AT變速箱就完全不同，AT變速箱主要通過液力變矩器結合行星齒輪自動變速，因此換檔的時候平順感不如CVT變速箱。
接下來制造成本不同，AT變速箱的價格相對來說比較高一些，AT變速箱需要更多的機械零部件，整體的重量和其他的變速箱比較起來要大一些。CVT變速箱的結構并沒有那么復雜，因此制造的制造的成本會偏低一些。接下來，駕駛舒適性完全不同，AT變速箱采用的是固定齒輪組，換擋的時候，有可能出現噪音或者頓挫感，CVT變速箱就完全不同，平順性及舒適性都比較好，并沒有固定的檔位，汽車動力輸出的時候噪音和震動感比較小。
使用效果以及結構方面也是完全不同，CVT變速箱的結構相對來說簡單一些，成本低，使用這種變速箱的車子價格也會較低一些，后期保養的費用偏低，油耗和AT變速箱比較起來較低一些，AT變速箱是在手動變速箱基礎上進行改進，結構相對來說較為復雜一些，因此AT變速箱駕駛體驗感和手動變速箱比較起來差了很多，可能產生頓挫感。接下來，油耗方面不同，AT變速箱的油耗略高，CVT變速箱的燃油經濟性比較好。以上是 AT變速箱和CVT變速箱的區別。
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