長城汽車舉報比亞迪排放不達標？比亞迪最新回應來了
2023年5月25日，長城汽車官方微博發布了一則舉報比亞迪的公告，稱2023年4月11日，長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪
小米即將推出一款備受矚目的AI眼鏡，據多方消息透露，如無意外，這款創新產品將在下周正式亮相。
這款AI眼鏡在功能和形態上與RayBan-meta展開了全面競爭。不同于RayBan-meta采用的單SoC芯片方案，小米AI眼鏡選擇了更為先進的“系統級SoC+協處理器”雙芯片架構，這一設計有望大幅提升設備的性能和能效。
在外觀設計上，小米AI眼鏡預計將采用“光學鏡架+電致變色玻璃”的方案，旨在滿足不同場景下的佩戴需求。這一創新設計不僅保留了傳統眼鏡的時尚元素，還融入了前沿的科技功能。
盡管目前尚未有機會親身體驗真機，但一位AI眼鏡品牌創始人透露，他曾試戴過這款眼鏡的原型機，并對其高度評價，認為其完成度非常高。這一評價無疑為小米AI眼鏡的發布增添了更多期待。
回顧近年來AI眼鏡賽道的發展，互聯網大廠、AR眼鏡廠商以及創業公司紛紛入局，競爭日益激烈。然而，小米在這場角逐中展現出了明顯的優勢。相較于互聯網大廠，小米在硬件研發方面擁有深厚的技術積累，此前在“眼鏡形態”產品上的探索也為AI眼鏡的研發積累了寶貴經驗。更重要的是，小米無需考慮與手機廠商進行流量分成的問題，這使其在生態整合上更具靈活性。
與此同時，相較于創業公司和傳統AR眼鏡廠商，小米在渠道覆蓋、供應鏈管理以及生態整合能力方面更具優勢。這些核心競爭力使得小米在AI眼鏡市場上具有強大的競爭力。
在AI眼鏡品類方面，目前市場上主要分為三類：無攝像頭、無顯示的語音交互型AI眼鏡；以RayBan-meta為代表的集成攝像頭但無顯示的拍攝、AI交互型AI眼鏡；以及基于AR顯示技術的AI眼鏡。考慮到成本與產品體驗的平衡，RayBan-meta形態的眼鏡在當前市場上被視為最優解。小米此次推出的AI眼鏡，正是在這一背景下應運而生。
事實上，小米早在2022年就推出過一款類似的產品——米家眼鏡相機。這款眼鏡相機以眾籌形式發售，發布僅5分鐘眾籌金額就突破了100萬元。然而，這款產品也面臨著一些挑戰，如成像畫質、視頻防抖以及佩戴體驗等問題。相比之下，小米即將發布的AI眼鏡在機身重量、續航時間以及佩戴舒適度等方面有望實現顯著提升。
據產業鏈消息透露，小米AI眼鏡很可能配備了電致變色鏡片，這一技術過去在AR眼鏡上曾被Xreal等廠商使用過。在AI眼鏡上，電致變色鏡片將如何發揮作用，無疑是一個值得期待的亮點。小米AI眼鏡的定價也成為消費者關注的焦點。考慮到成本降低以及市場競爭情況，小米首款AI眼鏡的定價有望低于此前的米家眼鏡相機眾籌價格2499元。
小米的入場將對AI眼鏡行業產生深遠影響。在生態整合方面，小米有望成為第一家跑通AI眼鏡生態的公司。其智能手機基本盤、獨立開發的系統以及品類豐富的生態鏈產品將為AI眼鏡拓展能力邊界提供有力支持。隨著小米等大廠加入競爭，創業公司和傳統AR眼鏡廠商將面臨更大的壓力，但同時也將迎來更多的合作與并購機會。
盡管競爭將更加激烈，但AI眼鏡市場的前景依然廣闊。根據第三方調研機構Wellsenn XR發布的報告，2025年全球AI眼鏡銷量預計將達到550萬臺，未來六年的復合年均增長率高達97.4%。這一高速增長的市場為創業者和中小企業提供了無限機遇。
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