寶馬上半年凈利潤同比下降50% 華晨中國重整計劃獲得債權人和法院批準
乘聯會：預估7月新能源乘用車廠商批發銷量75萬輛，同比增長34%乘聯會8月3日發布7月新能源乘用車廠商批發銷量快訊。乘聯會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
寶馬揭示了50周年紀念壓軸大戲：2023款重制版3.0 CSL。限量50臺，起價75萬歐元，收割力度令同門勞斯萊斯自愧不如（庫里南北美起價35萬美元）。
除了名字，2023款3.0 CSL與五十年前的房車賽車型幾無相同之處。重制版的底盤及動力來自寶馬M4雙門轎跑版，車身覆蓋件改用碳纖。寶馬為此建了一條專用組裝線，碳纖組件在噴漆前需手工打磨并涂敷各種涂層，僅噴漆流程就要耗費六天時間。
2023款3.0 CSL僅提供雪山白車漆，原車自帶M部門50周年紀念拉花，盡管超了30%車身面積但無需備案。
動力相較于M4 CSL稍有增長，以560馬力@550牛米成為寶馬旗下強量產六缸機，由于車重低至1.6噸，推重比可謂驚人。
座椅及內部布置照抄M4 CSL，同樣是碳纖桶椅，同樣沒有后排，同樣為了減重扒掉了車身各處吸音材料，但變速箱改用六速手動（代價是大扭矩由650牛·米減至550牛·米），為配合雪山白車漆使用白色檔把：
2023款3.0 CSL保留了M4 CSL的黃色激光大燈，輪轂采用前20后21帶中鎖鍛造輪圈，標配碳陶剎車盤，定制米其林車胎外加軟硬可調M自適應減震。每一輛車都被賦予獨有編號，整車組裝流程耗費十天時間。
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