9月19日消息,為鼓勵消費者購買新能源汽車,國家相關部門曾出臺文件,各地不允許對新能源汽車進行限行限購。但近些年,隨著新能源汽車的增多,不少油車車主開始感到不公平。
據報道,成都有車主在論壇發帖稱,自己的油車遇到限號只能停在家里,但開新能源車的鄰居天天都能上路,這不公平。
此事引起網友熱議后,成都交管部門對此做出回應稱:根據國務院常務會議中關于“各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消”的要求,以及成都市人民政府辦公廳《關于成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》等文件的相關規定,新能源汽車目前不受我市已實施的汽車尾號限行措施的管控。
針對您提出將新能源汽車(或混動新能源汽車)納入限行范疇的建議,市公安局交管局將結合交通態勢的變化情況,會同市生態環境局、市經信局、市交通運輸局等市級相關部門適時啟動相關研究工作。
據了解,早在2019年6月6日,國家發展改革委、生態環境部、商務部發布《促進重點消費品更新升級和資源暢通流通實施方案》,提出各地不允許對新能源汽車進行限行限購,已經實施的要取消。
鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持,鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優惠等。
此外,居民購買新能源汽車,還可免征車輛購置稅。在多重政策鼓勵下,我國的新能源汽車累計銷售突破4000萬輛,產銷量連續10年保持全球第一。
公安部今年年初的數據顯示,截至2024年底,全國新能源汽車保有量達3140萬輛,占汽車總量的8.90%;其中純電動汽車保有量2209萬輛,占新能源汽車保有量的70.34%。而今年上半年,我國新能源汽車市場滲透率達44.3%,創同期歷史新高。
但可以預計的是,隨著新能源汽車保有量的持續增加,預計后續購買新能源汽車的各項鼓勵、優惠政策逐步退坡,也將會同燃油車一樣,納入常規化管理。

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