昊鉑Hyper GT價(jià)格21.99-33.99萬元，埃安昊鉑GT正式上市
2023年7月3日，廣汽埃安旗下的高端純電車型昊鉑Hyper GT正式上市，價(jià)格區(qū)間為21.99-33.99萬元，與預(yù)售價(jià)保持一致。新車共推出5款車型，根據(jù)其運(yùn)動型純電轎跑的定位來看，
8月29日消息，據(jù)媒體報(bào)道，不久前，一汽奧迪發(fā)文稱“四環(huán)相扣，才是奧迪”，此舉被外界認(rèn)為是諷刺上汽奧迪“AUDI”品牌。
不過，目前一汽奧迪已經(jīng)刪除了該文章。
2024年，上汽奧迪宣布成立豪華電動新品牌AUDI，其車標(biāo)logo不再采用經(jīng)典的四環(huán)標(biāo)，而是英文標(biāo)“AUDI”字樣。
而在近日，AUDI首款戰(zhàn)略車型奧迪E5 Sportback開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為23.59-31.99萬元。
在外形上，E5 Sportback融入了奧迪RS6、RSQ概念車和初代奧迪TT的設(shè)計(jì)精髓，但在具體的視覺呈現(xiàn)上，E5 Sportback完全拋棄了奧迪既往機(jī)械風(fēng)十足的設(shè)計(jì)元素，而是更偏簡約與科技感。
近年來兩家奧迪的價(jià)格戰(zhàn)可謂是打在了明面上。
8月1日，上汽奧迪A5L Sportback正式上市，終售價(jià)25.99萬元起；8月7日，一汽奧迪A5L上市，終售價(jià)為23.98萬元起，比上汽奧迪售價(jià)要低。
不過價(jià)格戰(zhàn)下沒有贏者，2024年，奧迪在中國市場的銷量為64.94萬輛，其中一汽奧迪銷量為61.1萬輛，同比下跌12.5%，銷量創(chuàng)下多年新低，跌幅則創(chuàng)下多年新高。
而市場上的競爭也不止兩家奧迪，今年上半年，奔馳在華累計(jì)銷量29.32萬輛，寶馬中國市場銷量31.8萬輛，而奧迪中國市場的銷量僅為28.76萬輛，已成為BBA中的落后者。
由于銷量下滑、盈利壓力增大，一些經(jīng)銷商開始關(guān)店，甚至轉(zhuǎn)投新勢力品牌。
在成都市場，2025款一汽奧迪A3的低裸車報(bào)價(jià)已經(jīng)跌至11.24萬元起，相當(dāng)于打66折。
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