6月25日消息，據(jù)馬自達首席技術(shù)官梅下隆一透露，搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的Iconic SP概念車將成為RX-7的精神繼承者。qUv28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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Iconic SP概念車的混動系統(tǒng)綜合輸出功率為365馬力，采用雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機作為增程器，搭配單電機與電池組。qUv28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

量產(chǎn)版本預(yù)計沿用此配置，但馬自達也在考慮轉(zhuǎn)子發(fā)動機擔(dān)任主驅(qū)動系統(tǒng)的方案。qUv28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此外，工程師團隊正在開發(fā)MX-30跨界車上轉(zhuǎn)子增程器的升級版，以滿足美國排放標(biāo)準(zhǔn)并提升輸出功率。qUv28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

馬自達將這款雙門跑車列為優(yōu)先開發(fā)項目，旨在兌現(xiàn)品牌承諾。qUv28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

新一代MX-5計劃延續(xù)緊湊體型、輕盈駕駛感和親民售價，同時進行全面更新。qUv28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

馬自達社長兼CEO毛籠勝弘也曾表示希望轉(zhuǎn)子跑車重返市場。qUv28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

梅下隆一表示，該車可能快于2026年投產(chǎn)，但是否成行還需視商業(yè)邏輯是否成立而定。qUv28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

而在技術(shù)上，新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動機已接近研發(fā)完成。qUv28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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外觀方面，預(yù)計會借鑒Iconic SP的設(shè)計語言，但比例更小。馬自達高層強調(diào)，RX-7的繼任車型將是低產(chǎn)量產(chǎn)品，旨在補充而非取代MX-5的市場。qUv28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

現(xiàn)款ND代MX-5自2014年問世，已到了更新?lián)Q代的時候。qUv28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

馬自達對轉(zhuǎn)子發(fā)動機的復(fù)興寄予厚望，Iconic SP的量產(chǎn)化進程將取決于商業(yè)邏輯和技術(shù)可行性。qUv28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

隨著新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動機接近研發(fā)完成，馬自達的轉(zhuǎn)子跑車或?qū)⒑芸熘胤凳袌觥?span style="display:none">qUv28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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