廣汽豐田凌尚智能電混雙擎正式上市，凌尚雙擎混動版售價14.98-16.98萬元
2023年7月15日，全新廣汽豐田凌尚雙擎版正式上市，新車將搭載豐田最新第五代THS混動系統(tǒng)，根據(jù)配置的不同推出三款車型，售價為14.98-16.98萬元，其定位要低于凱美瑞，但高于
6月11日消息，在如今汽車界大屏化、觸控化的潮流中，勞斯萊斯卻選擇堅持保留實體按鍵。
勞斯萊斯北美區(qū)總裁Jon Colbeth在接受采訪時表示，品牌不追逐大屏潮流的原因在于客戶的真實需求。
他指出，勞斯萊斯的客戶喜歡親手操作旋鈕的手感，也享受看到空調出風口上凝結的濕氣這種細節(jié)體驗。
他認為，過于強調未來感和大屏會削弱用戶的這種獨特體驗，因此勞斯萊斯不會輕易加入大屏化的潮流。
這種堅持并非勞斯萊斯獨有，布加迪在2024年發(fā)布的Tourbillon車型中也幾乎沒有明顯的屏幕，其儀表盤設計如同瑞士手表般精致，僅在必要時才會彈出一塊小巧的隱藏屏幕。
布加迪也曾公開批評數(shù)字化座艙和大屏風潮，認為這種設計遲早會被視為過時。
除了超豪華品牌，現(xiàn)代汽車和大眾等品牌也堅持保留物理控制裝置。
研究機構指出，取消實體按鍵后，用戶滿意度明顯下降，且存在安全隱患——司機若需查看屏幕操作，就不得不分心。
此外，自2026年起，歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）將對依賴觸控屏操控關鍵功能的車型進行降分處理，這也從側面反映了實體按鍵在安全性上的優(yōu)勢。
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