買二手新能源太坑人了？為什么不建議買二手新能源車
截至目前，與燃油車相比，新能源車的整體保值率依舊不高，而這也使得二手新能源車更具性價比，因此如今越來越多人開始選擇二手新能源車，但也有人認為買二手新能源車太坑
6月9日消息，法拉利官方宣布296 Speciale和296 Speciale A正式上市，售價分別為398.88萬元和439.88萬元。
作為法拉利全新推出的特別版車型，296 Speciale采用中后置發(fā)動機布局，并搭載可外接充電式混合動力系統(tǒng)，大功率提升至880馬力。
同時，新車采用多項減重舉措，重量更輕。
外觀方面，296 Speciale承襲了法拉利多款特別版車型的精髓，配備全新的空氣動力學(xué)套件，前蓋整合的氣門通道以及后保險杠上整合全新側(cè)翼面的垂直“翼板”，與主動式后擾流板協(xié)同配合，產(chǎn)生額外下壓力。
車身側(cè)面，車門下方新增導(dǎo)流風(fēng)道，并換裝了全新的多輻輪圈，內(nèi)部配備大尺寸剎車盤，戰(zhàn)斗氣息濃厚。
車尾采用中置單出排氣管，尾燈上方配備兩片擾流板，配合大尺寸擴散器，造型夸張。
座艙設(shè)計方面，296 Speciale汲取了法拉利在躍馬單一品牌系列賽和GT賽事領(lǐng)域的經(jīng)驗，沿用了法拉利488 Challenge EVO賽車的人體工程學(xué)方向盤設(shè)計，并進行了特別優(yōu)化。
同時，新車還采用了源自法拉利296 GT3的座椅設(shè)計，進一步改善了人體工程學(xué)性能。
動力方面，296 Speciale搭載中后置120° V6雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機，V6發(fā)動機大輸出功率達到700匹，相較296 GTB提升了37匹。
電動機不僅提供額外扭矩和功率，還負責(zé)為高壓電池充電、啟動內(nèi)燃發(fā)動機，并提供純電駕駛模式，續(xù)航里程可達25公里。
搭配短軸距架構(gòu)以及創(chuàng)新的動態(tài)控制系統(tǒng)，綜合輸出功率高達880匹，相較296 GTB提升了50匹。
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