近日，網(wǎng)友爆料稱寶馬5系在線下門店推出“一口價”促銷，低僅需26.68萬元即可入手525Li版本，530Li領(lǐng)先版和尊享版則分別降至29.88萬元和32.68萬元，并贈送保養(yǎng)、裝潢等權(quán)益。這一價格較官方低指導價43.99萬元大幅縮水，引發(fā)網(wǎng)友熱議。v2H28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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據(jù)CNMO了解，寶馬5系的終端價格自2025年第一季度起持續(xù)走低。有媒體在今年4月走訪發(fā)現(xiàn)，北京某4S店525Li裸車價低29.3萬元，滄州經(jīng)銷商更報出28.7萬元的歷史新低，且支持進一步議價。v2H28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

另有記者實地探訪后證實，北京多家4S店報價已跌破30萬元，分期購車優(yōu)惠高達15萬元，裸車價下探至28萬元區(qū)間。而網(wǎng)友爆料的26.68萬元，或為近期貸款購車疊加優(yōu)惠后的新低點。v2H28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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中汽數(shù)研數(shù)據(jù)顯示，2025年4月寶馬5系銷量達9688輛，同比大幅增長97.8%，但落后于小米SU7、奧迪A6L和奔馳E級。分析指出，價格戰(zhàn)是銷量回升的主因。然而，大幅降價也引發(fā)爭議：部分消費者質(zhì)疑“一口價”需綁定貸款，實際落地成本可能高于宣傳。v2H28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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此前有經(jīng)銷商透露，寶馬5系現(xiàn)車庫存有積壓，價格仍有下探空間。以北京為例，525Li全款落地價約32萬元，分期購車則進一步拉低門檻。業(yè)內(nèi)人士認為，傳統(tǒng)豪華品牌正面臨新能源車企的沖擊，價格戰(zhàn)短期內(nèi)或難平息，但長期將考驗企業(yè)盈利能力。v2H28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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