4月動力電池裝車量排行榜，比亞迪成全球第二大動力電池供應商
產量方面，4月我國動力電池產量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環比下降8.3%。1-4月我國動力電池累計產量176.9GWh，同比增長28.7%。 其中三元電池產量17.6GWh，同比增長34.
5月13日消息，奇瑞今日晚間在蕪湖奇瑞碰撞安全試驗室舉辦“奇瑞汽車安全之夜”，奇瑞以直播的形式連續進行了5小時的“硬碰硬”碰撞實測，展示了奇瑞對車輛安全的重視和前瞻性技術成功。
會上，奇瑞董事長尹同躍介紹，奇瑞的底線就是安全，奇瑞的安全主要從三個方面得到。
第一、安全是設計出來的，奇瑞在IPD開發流程中涉及了各個節點的安全門，不讓任何一個安全問題帶條件通過。奇瑞的安全標準要比工信部發布的標準要嚴苛得多，也全都做。
第二，安全是冗余出來的，奇瑞做了很多過頭的驗證，把所有的可能性都變成我們的這個放心冗余，其實不是浪費，而是對安全至上的多重保護和多倍保護。
第三、是測試出來，奇瑞不僅測試規定動作，還針對用戶痛點主動加測，主動創新很多極限場景，是全球總共拿下了41款5星安全車的車企。
奇瑞不僅是代表了中國出口多的車企，也是中國品牌在國際上獲得多的五星NCAP的車企。
奇瑞的目標就是要讓五星安全代表中國車企遍布全球，全球標準疊加就是奇瑞標準，奇瑞始終以至高底線打造安全生命線。
此外，奇瑞汽車股份公司副總裁李學用介紹，奇瑞在2000年就成立了安全實驗中心，2010年就建成了亞洲大的安全實驗室，占地3.2萬平米，累計投入超過20億。
在這里每年碰撞超過1500臺整車，同時可以做到67個以上的安全碰撞場景，
任何一個國家的碰撞法規都可以在這個實驗室做，證明奇瑞安全實驗室獲得了全球任何一個國家標準的認可和認證。
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