4月20日消息,據(jù)報(bào)道,美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的政策,已于4月3日開始實(shí)施,這也導(dǎo)致美國(guó)本土車企受到不小的沖擊。
報(bào)道稱,福特汽車公司近日表示,如果美國(guó)政府繼續(xù)對(duì)進(jìn)口到美國(guó)的汽車及汽車零部件征收關(guān)稅,該公司在美國(guó)境內(nèi)銷售的汽車的價(jià)格可能會(huì)在今年夏天開始上調(diào)。
預(yù)計(jì)漲價(jià)將從今年7月開始,福特公司已在近日發(fā)給經(jīng)銷商的備忘錄中通報(bào)了漲價(jià)事宜。
作為美國(guó)車企三巨頭之一的通用汽車,也會(huì)受到關(guān)稅的影響。
別克在美國(guó)受歡迎的三款車型都不在美國(guó)境內(nèi)生產(chǎn),隨著美國(guó)政府關(guān)稅政策的生效,三款受歡迎的車型都將面臨漲價(jià)。
預(yù)測(cè)顯示,投資機(jī)構(gòu)已將別克母公司通用汽車2025年盈利預(yù)期下調(diào)40%,預(yù)計(jì)加征關(guān)稅將導(dǎo)致通用汽車2025年稅前利潤(rùn)減少95億美元。
此外,特斯拉作為美國(guó)本土電動(dòng)車品牌,雖然整車的生產(chǎn)是在北美,但特斯拉北美工廠的許多零部件都是從中國(guó)供應(yīng)鏈進(jìn)口,這也讓特斯拉不得不背負(fù)更多的額外成本。
然而,隨著美國(guó)對(duì)中國(guó)關(guān)稅的進(jìn)一步提高,特斯拉也無(wú)力承擔(dān)起巨額關(guān)稅成本,特斯拉目前已暫停從中國(guó)進(jìn)口Cybertruck和Semi的零部件,導(dǎo)致車輛遭遇“難產(chǎn)”情況。
根據(jù)標(biāo)普全球公司數(shù)據(jù),2024年美國(guó)銷售的新乘用車中,近一半是在美國(guó)境外組裝的。不少經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出,關(guān)稅將推高汽車價(jià)格,傷害美國(guó)消費(fèi)者利益。
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