4月16日消息，馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)興計(jì)劃終于迎來了曙光。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

據(jù)媒體報(bào)道，馬自達(dá)確認(rèn)其新型雙轉(zhuǎn)子引擎已具備量產(chǎn)可行性，并且有信心通過目前嚴(yán)苛的排放法規(guī)。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

馬自達(dá)CEO毛籠勝弘表示，公司已重啟轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并明確要求其首要任務(wù)是讓發(fā)動(dòng)機(jī)符合美國LEVIV和歐洲Euro7的排放標(biāo)準(zhǔn)。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

毛籠勝弘提到，單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，難以打動(dòng)美國消費(fèi)者，因此馬自達(dá)決定轉(zhuǎn)向開發(fā)雙轉(zhuǎn)子動(dòng)力系統(tǒng)。過去一年，項(xiàng)目進(jìn)展令人振奮，技術(shù)難題已基本攻克。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

目前，擋在轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)車型回歸面前的，不再是技術(shù)問題，而是如何找到合適的商業(yè)定位。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

毛籠勝弘表示，從技術(shù)角度看，馬自達(dá)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，一旦商業(yè)條件成熟，就能立刻投入市場。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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馬自達(dá)對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的執(zhí)著可以追溯至20世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)馬自達(dá)面臨日本政府推動(dòng)車企兼并的政策壓力，急需一項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)避免被吞并。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此時(shí)，德國工程師費(fèi)利克斯·汪克爾發(fā)明的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入其視野。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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該發(fā)動(dòng)機(jī)采用三角形轉(zhuǎn)子在橢圓形缸體內(nèi)旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，具有體積小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平順、升功率高等優(yōu)勢。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

1964年，馬自達(dá)聯(lián)合日本碳素公司研發(fā)出新型耐磨材料，解決了缸壁磨損問題，并在“轉(zhuǎn)子47壯士”團(tuán)隊(duì)的攻堅(jiān)下，于1967年推出全球首款量產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)車型Cosmo Sport 110S，奠定了轉(zhuǎn)子傳奇的起點(diǎn)。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

70年代，搭載轉(zhuǎn)子引擎的RX-3終結(jié)了日產(chǎn)GT-R的連勝紀(jì)錄，創(chuàng)下日本賽事50連勝的輝煌14后一戰(zhàn)成名。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

1991年，馬自達(dá)787B賽車憑借2.6升四轉(zhuǎn)子渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（R26B）在勒芒24小時(shí)耐力賽中奪冠，成為首個(gè)且唯一獲此殊榮的日本車企。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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在民用市場上，馬自達(dá)還推出了RX-7、RX-8兩款高性能車型，其中RX-7至今為止都是無數(shù)車迷心中的神車，經(jīng)常出現(xiàn)在各大賽車電影中。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

盡管性能卓越，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的固有缺陷逐漸暴露。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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由于轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈需要完成三次做功，燃燒時(shí)間短導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，排量僅為1.3L的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)其油耗卻高達(dá)12L/100km。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此外，轉(zhuǎn)子頂端的密封件易磨損，壽命僅約10萬公里，維護(hù)成本也十分高昂。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

加之1990年代馬自達(dá)陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，福特介入后要求縮減研發(fā)成本，終導(dǎo)致RX-8于2012年停產(chǎn)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)退出歷史舞臺(tái)。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

不過，隨著此次新型雙轉(zhuǎn)子的順利研發(fā)，這款傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能會(huì)在近幾年重新返回市場。k5b28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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