3月3日消息,據(jù)博主“拜托了老司機(jī)”透露,一位北京BJ30車主向其反饋稱,自己的車輛在越野途中剎車發(fā)硬踩不下去,致使車輛側(cè)翻差點(diǎn)滾下懸崖。并且,側(cè)翻后,車輪持續(xù)空轉(zhuǎn)了10分鐘左右,高時(shí)速一度跑到252km/h。
車主介紹稱,當(dāng)時(shí)是個(gè)下坡路段,發(fā)現(xiàn)車輛剎車踩不動(dòng)后,她老公將車靠著左邊的山體摩擦減速,但速度并沒(méi)有降下來(lái),撞上一個(gè)石頭后,車輛側(cè)翻差點(diǎn)滾到右邊的懸崖。
側(cè)翻后,車輛掛P擋、按發(fā)動(dòng)機(jī)停止鍵都不能熄火,輪胎持續(xù)在空轉(zhuǎn),儀表盤(pán)顯示車速一度達(dá)到252km/h。
車主質(zhì)疑車輛有缺陷,詢問(wèn)廠家后,廠家說(shuō)當(dāng)時(shí)在側(cè)翻之前,是有剎車的,剎車也沒(méi)有問(wèn)題。
但車主不明白的是,為什么只有十幾碼的速度踩剎車停不下來(lái)。而且側(cè)翻之后,P擋掛不進(jìn)去,熄火鍵也不管用。
對(duì)此,北汽廠商給出了一份后臺(tái)數(shù)據(jù),但博主對(duì)這份數(shù)據(jù)提出了質(zhì)疑,因?yàn)檐囕v動(dòng)作數(shù)據(jù)的時(shí)間有大概一分鐘的偏差。
并且,后臺(tái)記錄的事發(fā)時(shí)剎車數(shù)據(jù),只有四個(gè)節(jié)點(diǎn),且時(shí)間節(jié)點(diǎn)間隔10秒,只能說(shuō)明事發(fā)的30秒鐘踩過(guò)了剎車,但剎車的行程踏板信號(hào)數(shù)據(jù)、踏板深度、車輪轉(zhuǎn)速、制動(dòng)主缸壓力數(shù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有。
目前,北汽廠家還未對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)疑做出進(jìn)一步回復(fù),后續(xù)關(guān)注。
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