3月3日消息,據(jù)博主“拜托了老司機”透露,一位北京BJ30車主向其反饋稱,自己的車輛在越野途中剎車發(fā)硬踩不下去,致使車輛側(cè)翻差點滾下懸崖。并且,側(cè)翻后,車輪持續(xù)空轉(zhuǎn)了10分鐘左右,高時速一度跑到252km/h。
車主介紹稱,當(dāng)時是個下坡路段,發(fā)現(xiàn)車輛剎車踩不動后,她老公將車靠著左邊的山體摩擦減速,但速度并沒有降下來,撞上一個石頭后,車輛側(cè)翻差點滾到右邊的懸崖。
側(cè)翻后,車輛掛P擋、按發(fā)動機停止鍵都不能熄火,輪胎持續(xù)在空轉(zhuǎn),儀表盤顯示車速一度達到252km/h。
車主質(zhì)疑車輛有缺陷,詢問廠家后,廠家說當(dāng)時在側(cè)翻之前,是有剎車的,剎車也沒有問題。
但車主不明白的是,為什么只有十幾碼的速度踩剎車停不下來。而且側(cè)翻之后,P擋掛不進去,熄火鍵也不管用。
對此,北汽廠商給出了一份后臺數(shù)據(jù),但博主對這份數(shù)據(jù)提出了質(zhì)疑,因為車輛動作數(shù)據(jù)的時間有大概一分鐘的偏差。
并且,后臺記錄的事發(fā)時剎車數(shù)據(jù),只有四個節(jié)點,且時間節(jié)點間隔10秒,只能說明事發(fā)的30秒鐘踩過了剎車,但剎車的行程踏板信號數(shù)據(jù)、踏板深度、車輪轉(zhuǎn)速、制動主缸壓力數(shù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)沒有。
目前,北汽廠家還未對數(shù)據(jù)質(zhì)疑做出進一步回復(fù),后續(xù)關(guān)注。
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