寶馬上半年凈利潤同比下降50% 華晨中國重整計劃獲得債權人和法院批準
乘聯會：預估7月新能源乘用車廠商批發銷量75萬輛，同比增長34%乘聯會8月3日發布7月新能源乘用車廠商批發銷量快訊。乘聯會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
1月16日消息，據報道，2023年12月，李先生在寧波慈溪寶恒寶馬4S店，以公司名義花費115萬元購買了一輛寶馬X7。
買車后的一年多時間里，他行駛了三萬多公里，但中間車輛出現過2次致命故障，現在李先生想要退車，卻遭到了4S店的拒絕。
李先生介紹，去年8月12號時，他當時在國道上行駛，車機中控屏突然跳出“傳動系統損壞，無法駕駛，呼叫道路救援”的文字提醒。
當時車輛時速大概是五十多公里，十秒鐘不到就自動熄火，隨后車輛被拖到了4S店檢修，4S店通過為車輛刷系統的方式解決故障。
而第二次出現故障是今年1月9號，車機中控屏提示“剎車系統故障”，當時車輛就剎不住，他后剎了十幾米才把車停下。
李先生稱，經過這兩次致命故障后，車他也不敢再開了，他上高速行駛，剎車失靈是件很可怕的事，他要求4S店給他免費換車。
對此，4S店市場部江經理表示，他們確實不能換車。首先李先生的車是公戶，不在家用汽車三包法的換車范圍內。另外，李先生一年行駛距離，已經在3萬公里以上了。
江經理指出，李先生的車雖然不能享用家用汽車三包政策，但依然可以享受寶馬廠家三年10萬公里的質保，4S店目前是想把李先生的車輛問題先給解決掉。
此外，車主李先生稱，他和4S店的工作人員談過置換的事情，但對方只給出了70萬元的報價，相當于一年折舊超過30萬元，他沒法接受這樣的置換價格。
李先生表示，他還是想讓4S店換車，接下來準備向當地的市場監管部門反映情況。
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