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乘聯會：預估7月新能源乘用車廠商批發銷量75萬輛，同比增長34%乘聯會8月3日發布7月新能源乘用車廠商批發銷量快訊。乘聯會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
10月21日消息，據報道，湖南長沙的葉先生向媒體反映，他去年花346.8萬元買的蘭博基尼Urus遇到故障，在4S店修了一個月也沒修好，現在要求退車。
而涉事4S店門口，停放著一臺藍色的蘭博基尼Urus，車輛擋風玻璃上貼著一個“按三包法退車”的標語。
車主介紹，他的車是2023款Urus，買回去兩個月，他發現使用“街道模式”駕駛，由二擋跳到三擋時，發動機的轉速一般為每分鐘1900轉，但有時卻要達到3000轉才跳擋，導致車子提速緩慢。
去年7月份，他把車輛開到4S店檢修，4S店更換了變速箱油液，過了段時間，仍會出現轉速異常的問題；4S店稱，過了磨合期就會好。
但到今年5月份時，車輛又出現了跳檔時轉速大幅增高的情況；于是又把車輛送到了4S店檢修。
4S店聯系了蘭博基尼的生產廠家，要求技術支持，葉先生將車送去檢修37天了，仍未等到檢修結果，便要求退車。
葉先生指出，根據汽車三包法，汽車因質量問題累計修理時間超過30日，消費者選擇退貨的，銷售者應當退貨。
但4S店則表示，車輛在所有模式下都是符合蘭博基尼質量標準的，無法退車。
無奈之下，葉先生把車輛堵在了4S店門口，4S店報警后，葉先生也把車輛挪到了側門。
4S店負責人稱，車輛確實進廠了一個多月，但廠家認為是進行檢測，沒有換零件，沒有進行實質性的維修操作；愿意延長車輛保修時間、贈送保養代金券等進行補償。
但車主葉先生拒絕了4S店的解決方案，目前，雙方仍未達成一致意見。
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