長城汽車舉報比亞迪排放不達標？比亞迪最新回應來了
2023年5月25日，長城汽車官方微博發布了一則舉報比亞迪的公告，稱2023年4月11日，長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪
10月17日消息，盡管歐洲汽車行業普遍對“燃油車禁令”感到不滿，并施加了巨大壓力，但歐盟仍將堅持從2035年禁售新燃油車的計劃。
歐盟委員會氣候行動委員胡克斯特拉下月將出席議會聽證會，根據媒體提前獲得的演講稿，胡克斯特拉屆時將強調，歐盟“不能也不應該撤回”禁止銷售以化石燃料為動力的新車的計劃。
歐盟的目標是在2030年之前，將境內溫室氣體凈排放量在1990年水平的基礎上減少55%，終在2050年實現碳中和，而交通運輸行業脫碳被視為實現這一目標的關鍵。
數據顯示，歐洲約四分之一的溫室氣體排放來自交通運輸，該行業也是歐盟唯一碳排放量持續上升的行業。
對于是否淘汰燃油車這個話題，外界也是爭論不休，之前零跑汽車CEO朱江明表示，國內汽車市場非常卷，而且新能源車滲透率增長的非常快。
“我們認為3年以后，國內純燃油車可能就不存在了，或者是純汽車愛好者才會保有的東西。”
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