新款寶馬i4純電動車諜照曝光，2024款寶馬i4將于明年上市
近日，從相關(guān)渠道獲取到了新款寶馬i4的實車諜照，作為小改款車型，新車將會在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，最快會在2024年正式上市，作為參考，現(xiàn)款車型的指導(dǎo)價為42.99-53.99萬元
8月26日消息，面對接連不斷下滑的銷量，曾經(jīng)的本田也不得不開啟官方優(yōu)惠。
近日，廣汽本田官宣為繽智開啟25周年紀(jì)念酬繽活動：即日起到9月30日，4款車型優(yōu)惠1.3萬元，新的終端售價區(qū)間為11.99-13.99萬元。
新一代繽智于去年底上市，三款車型，售價13.29-15.29萬元，之所以該如此定價，是因為在這之前，它是小型SUV市場的銷量王者，只要掛著本田的名號，就不愁沒人買，而如今，時代變了。
全新繽智其采用了與海外版相同的設(shè)計，前臉為多輻條造型，整體樣式向自家大哥冠道看齊，其長寬高分別為4380*1790*1590mm，軸距2610mm，定位于小型SUV，比現(xiàn)款加長了52mm，加寬了18mm，同時降低了15mm，因此姿態(tài)更顯修長和低趴。
與老款繽智相同，新車同樣使用了后門隱藏式門把手，車頂?shù)木€條比較平直，而直到后排接近尾部才有明顯的溜背式效果，如此可保證車內(nèi)乘客的頭部空間，尾部也不出意外，新繽智用上了時下流行的貫穿式尾燈，這點跟UR-V又有幾分相像。
內(nèi)飾同樣延續(xù)了海外版的設(shè)計，更加精致化，配備了全新樣式的三幅式多功能方向盤，同時用上了新一代思域同款懸浮式中控屏，跟新一代CR-V又保持了一致，但它的配置實在是過于寒酸，即便是頂配，連電調(diào)座椅都不給。
至于新車動力，此次新車砍掉了1.5T，全系僅提供1.5L發(fā)動機，大功率91kW，峰值扭矩145Nm，與之匹配的是CVT變速箱，申報油耗為6.3升/100公里。
動力弱、配置低、隔音差，真不敢相信這樣一臺小型SUV此前竟然賣得這么好，而同價位你能買到的國產(chǎn)SUV哪一個不是比它尺寸更大、用料更強、動力更猛，甚至還能買到插電混動版，如今市場劇變，降價只是斷臂求生罷了。
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