美版新款賽那將在鉑金版車型標配吸塵器與冰箱,方便乘客清潔MPV車廂并輕松享受冰鎮飲品。
除低配仍使用八寸中控屏外,其它車型均改為12.3寸可觸摸中控屏,XSE以上車型還以12寸數字液晶屏取代舊款的7寸儀表信息屏。國內款型受迫于新勢力帶來的激烈競爭,早早普及了12寸車機屏幕與液晶儀表屏:
2025款美版賽那全系標配車內活物提醒以及無線Apple CarPlay與Android Auto。車內活動物體提醒使用暗藏在車內頂棚的毫米波雷達監視后排空間,一旦駕駛員熄火鎖車,雷達會不斷掃描后排是否存在活動物體,并用高分貝警告音提醒駕駛員,這項功能現全系標配,以免發生嬰兒或寵物被鎖在車內的悲劇。
美版賽那同樣使用2.5升輕混動力單元,綜合輸出245馬力,除傳統前驅外也提供(獨立電機)四驅款型,丐版起價40635美元。
賽那大的亮點仍是鎳氫電池輕混動力單元,既保證了耐久與安全性又不至于攜帶太多死重。下次改款應考慮提升福祉車的配置,既然有這份孝心,就不怕多花錢。
另外,豐田將派出配備V8引擎的Supra賽車參加2026年超級跑車競標賽。
現款Supra于2020年回歸時借用了寶馬B58/S58六缸機,被諷刺為Z4套殼。現在豐田正想辦法將2UR-GSE全鋁V8發動機塞進Supra車體中,該發動機在一系列量產車(雷克薩斯ISF、RCF、LC500、IS500 F-Sport)中得以應用,參加過達喀爾拉力賽的豐田Hilux皮卡也用過這款發動機。
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