2023款摩卡DHT-PHEV售價？2023款摩卡DHT-PHEV上市
2023年6月1日，長城發布了2023款摩卡DHT-PHEV，作為年度改款車型，2023款摩卡DHT-PHEV只推出了1款配置車型，售價在23.18萬元，和老款車型相比新車價格下降了6萬多塊錢。
日前，上海一老人駕駛代步車刮蹭450萬法拉利跑車被索賠190元，引發網友熱議。有媒體遂發起了“如何看待城市老年代步車”的投票。
結果顯示，有超1.6萬名網友參與，近四成網友選擇“全面禁止”。甚至有網友在評論區表示：對于老年代步車，應當禁止源頭生產，不能可以生產銷售，卻不允許上路。
此前8月15日，上海一老人駕駛代步車在馬路穿行時，與一輛法拉利發生刮蹭。視頻顯示，雙方下車正在協商處理。據法拉利車主介紹，該車入手價450萬元，事發時自己在直行車道停車等紅燈，老人駕車壓線穿行時不慎碰到車輛。自己事后不想太過追究，只向老人索賠190元，車輛補漆等后續維修會自行處理。
近四成網友贊成全面禁止老年代步車
老年代步車一直是市場上爭議較大的車輛，既不能當作非機動車登記管理，也不能納入機動車標準范圍上牌考取駕照。一些商家甚至打著“不用駕照，無需上牌”的噱頭大量銷售此類產品。
起初這類車型允許在廠區、公園、游樂場等封閉空間使用，本身不能用作上路行駛。后來一些年紀稍大的中老年人購買了代步車，直接開著上路，久而久之還在全國范圍形成一股風氣。政策從來就沒有明令允許過這類車型上路，只是也沒有明令禁止，所以就形成了一片空白區。
近幾年有關老年代步車引發的交通事故不斷攀升，“亂擺亂放、非機動車道逆行、闖紅燈、隨意加塞、非法拉客”等。因為沒有駕照、車牌，所以更加肆無忌憚的溜達。給不少市民造成城市出行的困擾，紛紛叫苦不迭。
為了整治老年代步車的交通不規范現象，交通部門在2020年也出臺了相關的新規。2020年老年代步車新規主要針對年齡做出調整，但是依舊沒有對駕照、上牌進行強制約束。但也不意味著老年代步車即將合法上路。
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