本田CEO承認在全球電動汽車競爭中落后，本田發布新車規劃
4月26日，本田汽車公司首席執行官Toshihiro Mibe宣布計劃： 2025年，在北美市場推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
3系價格，5系軸距，寶馬對中國市場銷量的再一次反撲來了。
華晨寶馬公布全新寶馬X3長軸距版的官方圖片，新車首次采用加長軸距設計，相較于標準軸距版增加了110mm，整車軸距增加至2975mm，與寶馬X5標準軸距完全一致，空間和氣場大幅提升。
車身尺寸上，全新寶馬X3長軸距版車長4865mm，寬1920mm，均比標準軸距版有明顯增加，所以其后排乘坐空間也得到大幅擴展。為此，華晨寶馬特意針對國人舒適性需求，對后排座椅的長度和厚度進行了優化，看起來誠意十足。
外觀辨識度極強，美丑褒貶不一
外觀方面，全新寶馬X3長軸距版延續海外版設計語言，引入注目的自然是碩大的前雙腎格柵，尺寸比老款進一步增加，同時采用豎條和斜線相撞造型，并且首次采用分體式BMW環形光耀格柵，不僅白天辨識度極強，晚上亮燈后更是人群顯眼的存在。
當然，作為寶馬家族新一代設計語言，也遭到了眾多網友的批評和質疑。從評論區看到，標志性的雙腎格柵得到了清一色的負面評價，“會發光鼻孔太丑了”、“這鼻子真心丑”等等。
寶馬的天使眼大燈也進行了全新設計，采用“雙L型”，采用遠近光一體。車身側顏整體變化不大，五幅式高亮輪轂應該是這代寶馬好看的設計之一，同時采用了低風阻隱藏式門把手，值得好評
拉到尾部，采用全新箭羽式分體式尾燈，車頂配備擾流板，底部帶有擴散器，運動時尚氣息濃厚。
總體而言，全新寶馬X3長軸距版的外觀顏值依然十分在線，拋開爭議多的前雙腎格柵，其余設計都非常吸引人，延續了寶馬家族眾多經典元素。
內飾全面革新，簡約中蘊藏豪華
全新寶馬X3加長軸距版的內飾經過全面煥新，設計與以往截然不同。首先，前艙簡約而不簡單，采用同級獨有的一體式懸浮式雙聯曲面屏，儀表和中控屏渾然一體，搭配新一代BMW操控系統，智能化和科技感大幅提升。另外，寶馬具特色的環抱式交互光帶，營造出豪華座艙氛圍。
這次全新寶馬X3加長軸距版采用全景星軌天幕，不僅提供更開闊的車內視野，同時還可根據不同的駕駛主題模式(MyModes)變換顏色，營造精致奢華的氛圍與令人印象深刻的豪華體驗。
后，動力方面，盡管全新寶馬X3尚未完成工信部申報，但據了解該車將延續現款車型的動力配置，全系標配2.0T渦輪增壓發動機，大功率分別為184馬力(xDrive25i)和245馬力(xDrive30i)，匹配8速手自一體變速箱。
因此，你覺得全新寶馬X3加長軸距版的正式售價區間會是多少呢？該車預計會在8月底成都車展正式亮相。
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