買二手新能源太坑人了？為什么不建議買二手新能源車
截至目前，與燃油車相比，新能源車的整體保值率依舊不高，而這也使得二手新能源車更具性價比，因此如今越來越多人開始選擇二手新能源車，但也有人認為買二手新能源車太坑
7月17日消息，7月16日晚間，廣匯汽車發布公告稱：
公司當日收盤價為0.87元/股，已連續19個交易日收盤價低于1元/股，即使后續1個交易日漲停，也將因股價連續20個交易日低于1元/股而觸及交易類退市指標，提前鎖定面值退市。
同日，廣匯轉債也已跌停報收，有可能成為迄今為止首個觸及面值退市標準的高評級可轉債。
對此，廣匯汽車相關人士公開表示，公司目前仍將繼續做好生產經營工作，并通過尋找戰略投資人等方式，不斷回報股東，面對面值退市的風險，公司將積極尋求解決方案，以保障股東利益。
不過，根據公開數據披露顯示，今年一季度廣匯汽車實現營業收入同比下滑11.49%，扣除非經常性收益的凈利潤同比下滑99.80%，廣匯汽車業績已深陷泥沼。
而廣匯汽車此前市值一度超1000億元，但截至7月16日收盤，市值已下滑至72.12億元。
據悉，截至2023年12月31日，廣匯汽車覆蓋28個省、自治區及直轄市的全國汽車經銷網絡，共運營735個營業網點，包括695家4S店，為國內大的經銷商集團之一。
并且，廣匯汽車曾連續多年，蟬聯中國汽車流通行業經銷商集團百強榜榜首，但在國內新能源汽車轉型，及價格戰背景下，依然難逃業績不振，公司退市的局面。
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