7月7日消息,據(jù)媒體報(bào)道,全新亞洲龍車型的雙班產(chǎn)量已達(dá)到共線生產(chǎn)的峰值,每日產(chǎn)量為463臺(tái)。
據(jù)i下,自6月24日該車型量產(chǎn)下線以來,迅速攀升至峰值產(chǎn)量。
同時(shí),亞洲龍?jiān)诔啥脊镜睦塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到了30萬臺(tái),而自國產(chǎn)以來的總產(chǎn)量已突破50萬臺(tái)。
目前,成都公司借鑒了日本豐田總部、一汽紅旗工廠、豐田臺(tái)灣國瑞工廠以及越南工廠等的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)新性地提出了分合線運(yùn)營方案。
通過這一方案,公司不僅啟動(dòng)了配套系統(tǒng)開發(fā),還挑戰(zhàn)了豐田生產(chǎn)系統(tǒng)(TPS)的極致化,成功打造了首條能夠同時(shí)制造承載式車身與非承載式車身、乘用車與商用車的三車型“分-合-分生產(chǎn)線”。
隨著下半年雙車全部立上,成都公司將繼續(xù)圍繞一汽豐田“1136”年度工作主線,致力于實(shí)現(xiàn)年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)。
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